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Ya en plenas funciones el emperador Maximiliano le delegó la responsabilidad
del cuidado urbano a los alcaldes. Además en 1864 creó un
cuerpo administrativo encargado del aseo de las calles y muladares,
el Cuerpo Superior de Policía, para lo que aumentó el número y la ruta de las pipas,
y le brindó estímulos a los carretoneros y a los intendentes, como construirles habitaciones.
Al año siguiente dicha organización se enfrentó a combatir los tiraderos
clandestinos, principalmente en los rumbos de la antigua Acordada y de San Cosme,
focos de infección, al igual que los puntos militares cerca de las garitas, entre ellas, las
de San Antonio Abad y Niño Perdido, así como a espaldas de los conventos.
En una reacción popular contra el régimen imperial los carretoneros nocturnos
se negaron el 8 de octubre de 1866 a trabajar, con el pretexto de la falta de salarios;
igual sucedió con los del turno matutino. Una vez superado el problema, Mariano
Vellio Mejía y Felipe Córdova solicitaron, en nombre de la casa Benjel y Cía., contratar
todas las basuras de los carros de limpia de la ciudad mediante 180 pesos mensuales.
Esa petición sirvió para retomar el tema del reúso de los desechos sólidos. La
captación sería de treinta carros diarios por lo menos, con tres viajes a los tiraderos.
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