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Journal des mines

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194 PROCÉDÉS D'EXTRACTION DES MINERAIS<br />

dont l'intégrale est<br />

P à111 Pe- a' NP<br />

(19) T,,= (Ne' Me-"30 og nep po + 7-p-x -1-- aff<br />

711 eax) (Neax<br />

qu'on prendra entre les limites L et o.<br />

-3-irn log. nep. (i rpl_eax)<br />

Application. Plaçons-nous dans les mêmes conditions<br />

que précédemment, au point de vue du poids utile élevé à<br />

chaque opération. La cage qui devra porter quatre wagons<br />

devant en même temps servir d'obturateur sera nécessairement<br />

assez lourde. Admettons qu'elle pèse 2.8bo kilogrammes.<br />

Nous aurons alors, en négligeant dans le calcul<br />

l'influence du petit tube de conduite d'air CD,<br />

P = po = 1 Q =1.800 = 5.6(l0k<br />

11= om,70 K= 1,1 k= 1,4 b= 10.330'<br />

0= o,0001266,<br />

ce qui nous donne<br />

= 9.460,000"'.<br />

L'équation (15) -nous permet de calculer le volume total<br />

d'air qui doit être lancé sous la cage ; il est de 2.258 mètres<br />

cubes ; si l'on veut tenir compte du petit tube CD, il faut<br />

multiplier ce nombre par la quantité,<br />

+<br />

et si l'on suppose que r est le o,i de R, le volume d'air nécessaire<br />

augmentera de 0,01. Pour une durée de l'ascension<br />

de cinq minutes, on aurait un débit de 7-,526 par<br />

seconde, ce qui exigerait une section totale de 7'',55 pour<br />

les cylindres. Nous avons admis pour k la valeur peut-être<br />

un peu faible de 1,4o qui comprend à la fois les coeffi-<br />

r2<br />

Ç'<br />

Il<br />

r<br />

DANS LES MINES. 195<br />

cients correspondant à la machine motrice et aux cylindres<br />

soufflants; mais ceux-ci devant fonctionner dans <strong>des</strong><br />

conditions presque toujours identiques de pression et de<br />

contre-pression, on peut espérer d'obtenir un rendement<br />

très-favorable.<br />

Système atmosphérique. Examinons maintenant le système<br />

atmosphérique (fig. 5) qui consiste à faire un vide<br />

partiel au-<strong>des</strong>sus de la cage et qui a été proposé pour un<br />

puits du bassin d'Épinac. tin tube en tôle de '',6o de diamètre<br />

et de 7 à 8 millimètres d'épaisseur occupe toute la<br />

hauteur du puits ; un piston double F, dont les deux plateaux<br />

sont distants de 5 à 4 mètres, est disposé de manière<br />

à recevoir un certain nombre de wagons étagés les uns au<strong>des</strong>sus<br />

<strong>des</strong> autres dans la partie comprise entre les deux<br />

plateaux. On fait le vide au-<strong>des</strong>sus du piston; tout le système<br />

est entraîné jusqu'à la recette supérieure ; là, on substitue<br />

aux wagons pleins <strong>des</strong> wagons vi<strong>des</strong> et le piston re<strong>des</strong>cend<br />

en vertu de son poids ; on modère la vitesse en limitant<br />

la rentrée de l'air. .<br />

Nous n'entrerons pas dans le détail <strong>des</strong> appareils <strong>des</strong>tinés<br />

à produire les manoeuvres aux recettes ; ces détails ne<br />

peuvent, malgré leur importance, offrir <strong>des</strong> difficultés sérieuses,<br />

et d'ailleurs une expérience faite à Épinac d'abord,<br />

puis à Lyon, a prouvé que les dispositions imaginées par<br />

M. BlanChet donnaient dés résultats- satisfaisants.<br />

M. Blanchet paraît s'être proposé d'obtenir par le même<br />

appareil l'extraction du charbon et l'aérage de la mine;<br />

nous venons de voir comment on atteint le premier but;<br />

quand le piston s'élève, de l'air est aspiré au-<strong>des</strong>sous de lui<br />

et vient remplir le tube ; un second tube de plus petit diamètre<br />

CD est placé à côté du premier et ne communique<br />

avec lui que pendant la <strong>des</strong>cente du piston ; durant cette<br />

période, la communication entre le grand tube et la mine<br />

est fermée ; refoulé par le piston dans sa chute, et qui<br />

avait été aspiré dans la mine pendant l'ascension précé-

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