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Journal des mines

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250 LES MINERAIS D'ARGENT<br />

lative baisse chaque année par suite <strong>des</strong> améliorations qu'on<br />

apporte à l'exploitation et au traitement métallurgique; en<br />

sorte que <strong>des</strong> masses considérables de minerais, restées dans<br />

les vieux travaux, pourraient être traitées avantageusement<br />

au moment actuel. Pour pouvoir remblayer, même avec<br />

<strong>des</strong> minerais pauvres, il faut que les chantiers soient ouverts<br />

en bonanza. Lorsque les remblais ainsi obtenus ne<br />

sont pas en quantité suffisante, on fait <strong>des</strong> excavations dans<br />

le quartz stérile pour s'en procurer ; car les déblais fournis<br />

par les travaux de recherche sont insuffisants.<br />

La grandeur <strong>des</strong> excavations pratiquées dans les bonanzas<br />

et la mauvaise qualité du terrain rendent le boisage particulièrement<br />

difficile. Après quelques tâtonnements, on a adopté<br />

dans toutes les <strong>mines</strong> le système suivant. Des cadres rectangulaires,<br />

de o'q,52 de section, sont juxtaposés horizontalement;<br />

sur chaque cadre s'élèvent quatre poteaux de<br />

2m,128 à 2 -,45 de hauteur qui, à leur tour, supportent une<br />

nouvelle série de cadres horizontaux. Sur ces cadres sont<br />

placées <strong>des</strong> planches, et à chacun de ces planchers correspond<br />

un <strong>des</strong> gradins renversés de l'exploitation, en<br />

sorte que chaque plancher dépasse d'un cadre le plancher<br />

immédiatement supérieur. L'ensemble est représenté par<br />

la fig. 9, Pl. IV. Les différentes pièces de bois ont un<br />

équarrissage de 5o centimètres carrés ; elles sont assemblées<br />

sans boulons ni ferrures. Sur les côtes voisins <strong>des</strong><br />

épontes <strong>des</strong> bonanzas, ces immenses échafaudages sont<br />

garnis de planches.<br />

Ce mode de boisage est fort coûteux. Avant .la construction<br />

du Chemin de fer qui relie le Comstock à la ligne du<br />

Pacifique, on dépensait de 5',95 à 17f,o4 par tonne de<br />

minerai extraite, uniquement pour le bois de chantier. Les<br />

bois valaient alors de of,5o5 à of,7o par mètre courant de<br />

5o centimètres d'équarrissage. Aujourd'hui ce prix est<br />

moindre ; mais il augmentera certainement, la_ consommation<br />

énorme de bois dépeuplant les forêts d'une manière<br />

AUX ÉTATS-UNIS. 251<br />

sensible. Ce mode de boisage fait en outre courir de grands<br />

dangers aux mineurs. Deux terribles incendies arrivés en<br />

1869 et en 1875, dans les <strong>mines</strong> de la portion sud du gîte,<br />

ont entraîné la mort. de plus de cinquante hommes asphyxiés<br />

et brûlés. Le premier incendie, circonscrit depuis<br />

longtemps dans la mine Yellow Jacket, n'est pas encore<br />

complètement éteint.<br />

Machines d'extraction. Les machines employées sur<br />

les gran<strong>des</strong> <strong>mines</strong> sont puissantes ; car elles doivent suffire<br />

à une extraction considérable, énorme même pour <strong>des</strong><br />

<strong>mines</strong> métalliques. Ainsi l'on extrayait, en juillet 1875,<br />

570 tonnes par vingt-quatre heures sur la mine Belcher et<br />

5oo sur la mine Crown Point.<br />

Sur le puits Belcher, qui a Lfflo mètres de profondeur,<br />

on emploie le type suivant, qui est assez commun. La machine<br />

est horizontale, à un seul cylindre ; die marche à<br />

haute pression, sans détente ni condensation. Elle est à<br />

engrenages, avec deux bobines, montées chacune sur un<br />

arbre indépendant. L'arbre moteur porte les deux pignons<br />

correspondant aux deux roues <strong>des</strong> arbres <strong>des</strong> bobines, plus<br />

deux embrayages à dents triangulaires commandés par<br />

<strong>des</strong> leviers. Les deux bobines peuvent donc tourner soit<br />

simultanément, soit séparément. Le changement de marche<br />

se fait au moyen d'une coulisse de Stephenson. Chaque<br />

bobine est munie d'un frein manoeuvré par un levier ;, le<br />

mécanicien qui en a charge veille aussi aux embrayages.<br />

Un troisième frein, appliqué au volant calé sur l'arbre moteur,<br />

est serré par un second mécanicien qui élève ou<br />

abaisse la coulisse et règle l'admission de la vapeur:<br />

La vitesse <strong>des</strong> cages dans le puits est de 2m,756 par<br />

seconde.<br />

Cette machine est plus compliquée que les types employés<br />

en France et en Belgique pour l'extraction de la<br />

houille, types auxquels elle est comparable par sa puissance<br />

et le service qu'elle doit remplir. Il est permis de

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