Journal des mines

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Nombre de tubes
DESCRIPTION RAISONNÉE
123 -
Diamètre intérieur des tubes. . ..... . ou,041
Épaisseur des tubes
Longueur intérieure des tubes entre les pla-
0 ,002
ques tubulaires.
Surface de chauffe du foyer
2 ,920
e1,52
des tubes. 115 ,26
totale.
Volume d'eau dans la chaudière à10 milim
sur le ciel du foyer.
Volume de vapeur correspondant à cette
hauteur.
Volume total de la chaudière.
,58
1 200 litres.
65o
850
La boîte à feu est évasée dans le sens -de la longueur
pour augmenter la surface de grille. Le ciel est incliné
d'avant en arrière suivant une pente de 55 millimètres par
mètre, de manière à être horizontal lorsque la machine
circule sur une pente égale. Cette disposition a pour effet
d'atténuer l'inconvénient qui résulte de l'abaissement du
niveau de l'eau au-dessus du foyer quand la machine descend
une forte pente cheminée en avant. La circulation sur
des pentes très-fortes exige un soin extrême dans l'alimentation.
Pour peu que le mécanicien néglige de tenir son
niveau d'eau très-élevé au moment où il aborde la pente,
ou bien lorsque, marchant cheminée en arrière, il arrive
sur un palier ou sur une rampe, le ciel du foyer se découvre
et se brûle. C'est ce qui est arrivé une fois sur le chemin
d'Ergastiria, au bas de la pente de 26 millimètres, à Berzekô.
L'alimentation est assurée par deux pompes et un Giffard.
L'eau est renfermée dans deux bâches d'une capacité
totale de 5 mètres cubes.
La puissance de vaporisation de la chaudière est remarquable;
elle le doit surtout à la grandeur relative de la
surface de chauffe directe (plus du de la surface totale),
ensuite au peu de longueur des tubes.
DE QUELQUES CHEMINS DE FER A VOIE ÉTROITE. 393
§ 3. Mécanisme.
Les dimensions principales sont
mètres.
Diamètre des cylindres. 0,35
Course des pistons 0,1m6
Écartement des cylindres d'axe en axe. 1,50
Diamètre de la tige du piston o,o5
Épaisseur du piston 0,08
Distance entre les fonds du cylindre 0,56
Jeu entre la face du piston it l'extrémité de sa
course et le fond du cylindre. 0,01
Longueur de la bielle motrice (commandant
l'essieu d'arrière)
Diamètre des tourillons de la bielle motrice. . 0,07
des bielles d'accouplement
0,09
La prise de vapeur est placée dans un dôme, à l'avant
de la machine. Le, changement de marche à vis porte sept
crans de part et d'autre du point mort.
Enfin la machine est munie de l'appareil Lechâtelier pour
la marche à contre-vapeur.
Tous les mécanismes sont en fer fin de riblons, cémenté
au paquet, et, clans-toutes les parties frottantes, trempé. Les
tringles de piston et les glissières sont en acier fondu.
§ 4. - Distribution.
Section des lumières d'admisbion. 35/220
d'échappement 65/220
Volume des espaces nuisibles, côté avant. . 0,003272
côté des glissières. 0,002328
Inclinaison dela distribution su r l'horizontale Ir 56'
Longueur des barres d'excentrique im,115
Course des excentriques. 100 mil
Angle d'avance. :30"
Rayon dé la coulisse. 1-,350
Recouvrement extérieur. 24",5
Recouvrement intérieur. 5 mil.
TOME V, 1874. 26