30.06.2013 Views

Journal des mines

Journal des mines

Journal des mines

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

468<br />

DESCRIPTION RAISONNÉE<br />

Poids moyen de la charge<br />

925' ,o0<br />

La longueur entre tampons est de<br />

2m,54<br />

L'écartement <strong>des</strong> essieux est de. . o ,65<br />

Les roues sont en fonte ; elles sont folles sur l'essieu qui<br />

est fixe. Un renflement ménagé dans le moyeu renferme<br />

l'huile de graissage, que l'on introduit par une petite ouverture<br />

fermée par un bouchon à vis. Le diamètre <strong>des</strong><br />

roues, au roulement est de or',520 ; l'épaisseur <strong>des</strong> boudins,<br />

de o,o2o ; l'intervalle entre les boudins <strong>des</strong> roues<br />

d'un même essieu de o"',725; le jeu total de la voie est<br />

donc de on',o35.<br />

Voici le prix actuel d'un essieu monté :<br />

Mlog.francs.fraus. s.<br />

1 essieu. 14445 à ,0,00 les loo kilog. 12,59<br />

2 roues 44,6 58,00 16,95<br />

2 boîtes 1,564 2,75 pièce 5,50<br />

6 boulons 1,564 89,00 les 100 kilog. 1,23<br />

Ensemble<br />

36,27<br />

Le wagon vide pèse 45o kilog. et coûte environ 21 o fr.<br />

L'attelage se fait au moyen de chaînes mobiles pourvues<br />

de deux crochets que l'on passe dans les maillons m, m.<br />

§ 6. - Locomotives.<br />

Les locomotives, au nombre de deux, ont été fournies<br />

par la maison André Koechlin et compagnie, au prix de<br />

-<br />

17.000 francs.<br />

Elles sont représentées fig. 12 à 16, Pl. X.<br />

Les éléments principaux sont fournis par le tableau suivant<br />

Poids de la machine vide .<br />

6.000 k.ilog.<br />

Eau dans la chaudière à / 00"'m au-<strong>des</strong>sus du foyer 65,, litres.<br />

Volume de vapeur correspondant à cette hauteur 243<br />

Poids de l'eau dans les soutes pleines<br />

950 kilog.<br />

Poids du combustible<br />

hoo<br />

Poids de la machine en charge.. .. 8.000<br />

DE QUELQUES CHEMINS DE FER A VOIE ÉTROITE.<br />

Chaudière et foyer.<br />

Diamètre moyen de la chaudière om.7.0<br />

Timbre. 9 kilog.<br />

Entre les plaques tubulaires 2'",30o<br />

Nombre <strong>des</strong> tubes 78<br />

Diamètre intérieur <strong>des</strong> tubes o",035<br />

Surface de chauffe du foyer.<br />

<strong>des</strong> tubes 18,9<br />

totale<br />

Longueur de la grille 0"',6o6<br />

Largeur 0.696<br />

Surface 0,42<br />

Mécanisme et distribution.<br />

Diamètre <strong>des</strong> cylindres e,220<br />

Course <strong>des</strong> pistons 0,300<br />

Entre-axes <strong>des</strong> cylindres ' 1,120<br />

Longueur de la bielle motrice .<br />

Course <strong>des</strong> excentriques. 90 millim.<br />

Longueur <strong>des</strong> barres <strong>des</strong> excentriques 98o<br />

Recouvrement intérieur.<br />

extérieur. 22<br />

Section <strong>des</strong> orifices d'introduction 25/140<br />

d'échappement 50/140<br />

Volume moyen de l'espace nuisible. orn',00 t 05<br />

Diamètre de la tige du piston 40 millim.<br />

Longueur de la coulisse 20<br />

Roues et ehdssis<br />

Diamètre <strong>des</strong> roues accouplées. om,60<br />

Entre les bandages. o,720<br />

Diamètre <strong>des</strong> fusées 0,090<br />

Longueur <strong>des</strong> fusées 0,.40<br />

Écartement <strong>des</strong> essieux ,,500<br />

Porte-à-faux d'avant. 1,350<br />

469.<br />

Porte-à-faux d'arrière. 1,750<br />

Ç5 l'avant<br />

Entre les longerons<br />

( a l'arrière.<br />

0,658<br />

0,880<br />

Section moyenne <strong>des</strong> longerons. 16/,60 millim.<br />

Du rail à l'axe <strong>des</strong> tampons 500<br />

Entre-axe <strong>des</strong> tampons. 58o<br />

Largeur maximum de la machine. im,6o0<br />

Hauteur 2,100<br />

Longueur à l'extrémité <strong>des</strong> tampons 4,9oo

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!