Journal des mines

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DESCRIPTION RAISONNÉE
est sur le côté; elle est fermée par un couvercle maintenu
par un ressort. L'orifice est au même niveau que le bord
inférieur de la fusée. Une pièce de bois portant à sa partie
supérieure une mèche plate en coton, dont les bouts plongent
dans l'huile, est appliquée contre la fusée par deux
petits ressorts à boudin maintenus par deux tetons venus
de fonte sur le fond de la boîte.
Le rayon de la fusée étant 55 millimètres, celui du coussinet
est 36 millimètres. Le jeu longitudinal de l'essieu est
de 2 millimètres. Le jeu dans les plaques de garde est de
8 millimètres.
La fermeture de la boîte du côté où sort l'essieu est obtenue
par une rondelle en cuir. Enfin le joint des deux parties
supérieure et inférieure de la boîte est rendue étanche
par un morceau de cuir interposé.
Le fonctionnement de ces boîtes est très-bon et il n'y a
pas de crachement sensible du côté de l'essieu. La seule
chose qu'on puisse leur reprocher est la fragilité des parties
dans lesquelles passe l'axe en fer du couvercle de l'orifice
d'introduction de l'huile. Sur un assez grand nombre de
boites, ces appendices se sont brisés.
§ 6. - Essieux et roues.
Les fig. 6 et 7, Pl. VIII, montrent la disposition des essieux
et des roues.
Les dimensions principales des essieux sont les suivantes :
Longueur totale.
Longueur des fusées
Diamètre des fusées.
Longueur de la portée de calage
Diamètre de la portée de calage.
Diamètre de l'essieu au milieu
La fusée et la portée de calage sont réunies par une
portée intermédiaire de o,o85 de diamètre et de o,o45 de
Go
(4'58
0 070
0,100
0,082
DE QUELQUES CHEMINS DE FER A VOIE ÉTROITE. 387
longueur. Entre les portées de calage, le corps de l'essieu
est formé de deux troncs de cône de o,5oo de hauteur
réunis par une partie cylindrique de om,24o de longueur.
On calcule facilement le travail moléculaire statique résultant
de la charge appliquée sur les fusées. La longueur
frottante du coussinet étant de om,148, le travail moléculaire
maximum dans la section extrême de la fusée R1 est
donné par l'expression
P.0,148
2 I'
y est égal au rayon r de la fusée, soit om,o55
r4
d'oit R, =
P = 1.86o kilog.,
Au droit de la portée de calage, la fatigue maximum du
métaP
4.1860. (0,074+ 0,058) ,
R
=4,07.
n, 0,0425
Les roues sont en fer, à moyeu de fonte fretté'. Elles ont
om,6o de diamètre au roulement. La largeur du moyeu est
de om, 13o, son épaisseur de om,o65, les deux frettes en fer
ont om,0275 sur om,o15. Les rais, au nombre de six, sont
à deux branches réunies près de la jante ; ils ont, ainsi que
la jante, om,o75 de largeur. Le bandage a om,o52 d'épais-
seur au roulement ; la conicité est de . Le bord extérieur
12
est légèrement chanfriné sur om,020 de longueur, suivant
une conicité de L'épaisseur du boudin est de 0m,029,
65
sa saillie de om,o26. La distance entre les bandages est
de om,925.
Outre la pression provenant de l'embattage, trois rivets,
légèrement coniques, fixent le bandage sur la jante.