Journal des mines

DESCRIPTION RAISONNÉE
396
On a déterminé de cette façon la position des centres
d'excentricité C, C, pour chacun des crans du changement
de marche, et l'on en conclut les différentes phases
de la marche du tiroir
telles qu'elles sont indiquées sur la
figure et consignées dans le tableau ci-après (*).
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8 -100 0,37 25,5 348 75,5 93 20,5 19 4 417 91 43 9 o
-
Les tiroirs ont été réglés sur ces avances egaies nu
troisième cran (3o p. 100 d'admission). La construction du
driftipé,,
ou ,
contre- tee
L',
7 92 1,50 21,5 322 70 112 24 26 6 404 68 55 12 0,5
6 st 2,50 16,75
7.:
g,'E
e
..,,
(*) Nous renvoyons les lecteurs que la construction de l'ingénieux
diagramme de Zeuner pourrait intéresser, à l'ouvrage que
cet auteur a publié sur cette question (Traité de la distribution par
tiroirs, par Zeuner, professeur à l'École polytechnique de Zurich,
traduction de Debize et Mérijot, ingénieurs des manufactures de
l'État, Dunod, éditeur, 1869).
et
276 60 145 31,5 59 8,5 382 83 77 17 1 0,1
230 50 175 38 359 78 99 22 2 0,4
5 7s,5 3 12,5 55 12
4 (j
ist 40 205 44,5 71 15,5 329 71,5
0,5
138
---
128 28,5 2 g
30
3
2
1
point
mort
63,5
60
57,5
- 3,75, 7,25
-49,5 227 95-
-20,5
302 55,5
--___ -----
----
27
4 5,5 92 20 242 53 126 262 57
- - ---- ---- --
-
4,50 4,5 34 7,5 232 50,5 194 42 195 42,5
152
187
232
34,5
43
57,5
6
11
33
4
li
--
g
-..
DE QUELQUES CHEMINS DE FER A VOIE ÉTROITE. 397
diagramme suppose qu'e les avances, sont égales deux à
deux, quelle que soit la position de la coulisse ; en réalité
il n'en est pas ainsi, parce que le point d'attache de la
bielle de suspension étant fixe, l'attache de la coulisse décrit
nécessairement un arc de cercle autour de ce point
comme centre, de sorte que le point de la coulisse qui
commande la tige du tiroir décrit de petites oscillations
de part et d'autre de la ligne qui joint l'axe de la tige au
centre de rotation de la manivelle. 11 en résulte une différence
plus ou moins sensible dans les avances linéaires,
au commencement de chaque course directe et inverse du
piston. M. Zeuner a trouvé par le calcul que ces oscillations
sont réduites au minimum quand la longueur de la bielle
de relevage est égale à celle de la barre d'excentrique. Dans
l'espèce cette longueur est beaucoup plus faible (om,53o).
Toutefois les expériences directes montrent que la variation
des avances linéaires qui en résulte est peu considérable
et ne dépasse pas un demi-millimètre.
§ 5. - Chdssis.
Le châssis est formé de deux longerons découpés dans
une feuille en fer fort; leur section moyenne est de 2 0 millimètres
sur 220, leur écartement de om,828. Le porte-àfaux
d'avant est de 1 m,9 «Ao, le porte-à-faux d'arrière de
2m,45o. La largeur totale du tablier est de 2m,5oo. L'axe
de la chaudière est à im,55o au-dessus des rails. La longueur
de la machine entre tampons est de 7m,525. La hauteur
totale du haut de la cheminée au-dessus des rails est
de 5m,o5.
La traverse d'avant est en fonte, la traverse d'arrière en
tôle.
La hauteur de l'axe de traction au-dessus du rail est de
o"',675. Le ressort de traction a une flèche de fabrication
de om,67o.