Journal des mines

ICI
o
470
DESCRIPTION RAISONNÉE
Le diagramme de la distribution est représenté fig. 5,
Pl. XI. Les résultats sont consignés dans le tableau ci-joint.
g
e
"
<
Le travail brut et le travail net de la machine calculés
comme nous l'avons fait plusieurs fois, le poids de vapeur
consommée par kilomètre, enfin la vitesse correspondante
à la production de vapeur, sont donnés par le tableau suivant:
P
-
g
a -
0
e
ADmISSIO N DÉTENTE
-`à
L>
O
C
0
ÉCHAPPEMENT
anticipé
90 0,25 25 75,25 226 20,65 62 4,1 12 90,5 272 9,5 28
77,5 16,7 65 195 27,1 81 7,9 24 86,5 260 13,4 40
66,5' 2,8 11,1 50 150 36,5 109 13,5 41 79 237 20,5 62
61,8 3,5 8,7 40 120 42,5 127 17,5 53 73,25 220 26,0 78
57,8 3,8 6,8 30 90 47 141 23,0 69 66,6 200 31,9 96
51,2 4,0 5,0 20 GO 50,1 150 29,9 90 56,5 169 41,0 123
52,5 4,2 4,25 7,75 23 49,55 149 42,7 128 42,9 129 49 147
point
mort.
o P o33 A=4,5 1=174
S1-1-
2
=0,028.
Le poids de vapeur produit par heure est de 21,2 X
40 = 848 kilog.
Enfin, comme il n'y a que quatre roues accouplées, on a
pris 16 kilog. par tonne, en tout 128 kilog. pour la résistance
propre du mécanisme.
É
ÉCHÀPPEMENT COMPRESSION
E
E
g
%
g
a
g
DE QUELQUES CHEMINS DE FER A VOIE ÉTROITE. 471
. '. s. mi '
...'.1
c, .
oz V
C
. Il
p ''Z
o
'0
e
..
e o..I
. . ....
.M ---'
5
Ss7 e. . s g
.1 m.
5 0,-,_
e
o
.1.i.
g' cl . .g n
E
..,' . i.9c.
I?.. -i-
,. , I, n ,.. ,s , 't.-.17
- o m cc . s cl
s.. c c 0 -5
- n-m -.25>
F,
a g
5
"-'' o ,.! o P.,
d . ,0 e
F
--.
G
O :' 21. 8 S n
z
, ..
.,`= î
C
O.. . E
.,.. - c
.52
-
'7' ,
tn
2....
. e = e D^
Cf. ' 0 ,
FA E-, 5
_
è
,..:,.
O
G ,.m s. :.';'", . m my 5 e
> ,, . ,,
. -
E-IO.,
.., . ,,
e
C
> E ,., . .,,, t ..
SI' ' 'cg ' - .., a
,.;
0
,7,
g::
m. <
I
Z',
a
1.>
i
. -.
È
t* . C-
.55.
.
7. ,..,
4 Ê .
s
...,
.-ï
--,
s'l
,--
. ce
....-
- ,
ms,..
m
.. on
. c,
4r,
m
cc
n-D
as
.c.
0 -,
0
ô
.---
oe.,
co
I n,
in
ce
-.
P.
c,
us
co
0 o
ms c,
cm
, os
,-
-o.-.
n