Journal des mines
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4i 8 DESCRIPTION RAISONNÉE<br />
15° Filières, tarauds divers, tourne à gauche, etc., pour<br />
<strong>des</strong> locomotives.<br />
francs.<br />
6.899<br />
95o<br />
Report<br />
prix<br />
5 Une machine à tarauder ordinaire, pouvant tarauder<br />
o'",930, pesant 309 kilogrammes, transmission intérieure.<br />
825<br />
6° Un treuil à engrenages de 6 tonnes pour le levage. 515<br />
7° Un cric à vis à main 210<br />
8° Un vérin à chariot et cliquet pour 15 tonnes. . . . . . 275<br />
9° Un ventilateur de om.,50 de diamètre, arbre en acier. 275<br />
10° Un étau à chaud 275<br />
i° Un étau à rotule double 95<br />
le Un outillage d'ajusteur 419<br />
13° Un outillage de tourneur.. 100<br />
lie Un outillage de raboteur 3o<br />
Ensemble 11.769<br />
Aux machines et outils précédents on a joint un tour<br />
simple avec banc en fonte de 3 mètres, deux petites machines<br />
à percer, une grue en fonte de 1. 000 kilog., deux<br />
petits ventilateurs, <strong>des</strong> forges, <strong>des</strong> tenailles, enclumes,<br />
marteaux, poinçons, étaux, compas et menus outils divers<br />
provenant <strong>des</strong> ateliers de l'usine.<br />
Avec cet outillage, l'atelier suffit sans peine aux réparations<br />
courantes du matériel roulant et fixe du chemin de<br />
fer et <strong>des</strong> machines, wagons et appareils de l'usine. On y<br />
a construit une plaque tournante pour les locomotives et<br />
même une petite machine à vapeur. On y construit aussi<br />
tous les wagons du service de l'usine. Il lui manque, pour<br />
être à peu près complet, une machine à caler les roues de<br />
wagon et un tour double pour essieux montés. On a reculé<br />
devant le prix considérable de cette dernière machine<br />
(9.000 à o.000 fr.) ; mais on sera obligé de faire bientôt<br />
cette dépense. La place de l'appareil a été réservée<br />
dans l'atelier, à côté de la machine motrice ; la raboteuse<br />
sera alors mise à côté de la machine à percer.<br />
DE QUELQUES CFIEMINS DE EER A VOIE ÉTROITE. 419<br />
,L'atelier faisant en même temps les réparations du matériel<br />
de l'usine et celles du chemin de fer a une comptabilité<br />
à part et facture chacune <strong>des</strong> réparations ou fournitures<br />
effectuées à chacun de ces deux services, au prix de<br />
revient augmenté d'un tant pour cent, pour les frais généraux.<br />
Le personnel de l'atelier se compose de<br />
francs,<br />
tourneur payé 250,00 par mois.<br />
s chaudronnier sur cuivre. . . 529,09<br />
sur fer .28o,o0<br />
1 chef d'équipe pour l'entretien<br />
<strong>des</strong> wagons. 250,00<br />
ouvrier ajusteur pour les locomotives<br />
s ajusteur pour travaux divers.<br />
Li forgerons. .....<br />
5 apprentis forgerons et frap -<br />
peurs.<br />
1 chauffeur pour la machine de<br />
l'atelier.<br />
fondeur à l'entreprise.<br />
1 menuisier.<br />
6 manoeuvres.<br />
2.25,0o<br />
6,5o<br />
3,6o<br />
5,6o<br />
2,35<br />
2/70<br />
4,50<br />
par jour.<br />
Il est, ainsi que les mécaniciens et les chauffeurs, sous<br />
les ordres du mécanicien en chef de l'usine.<br />
ii