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Journal des mines

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4i 8 DESCRIPTION RAISONNÉE<br />

15° Filières, tarauds divers, tourne à gauche, etc., pour<br />

<strong>des</strong> locomotives.<br />

francs.<br />

6.899<br />

95o<br />

Report<br />

prix<br />

5 Une machine à tarauder ordinaire, pouvant tarauder<br />

o'",930, pesant 309 kilogrammes, transmission intérieure.<br />

825<br />

6° Un treuil à engrenages de 6 tonnes pour le levage. 515<br />

7° Un cric à vis à main 210<br />

8° Un vérin à chariot et cliquet pour 15 tonnes. . . . . . 275<br />

9° Un ventilateur de om.,50 de diamètre, arbre en acier. 275<br />

10° Un étau à chaud 275<br />

i° Un étau à rotule double 95<br />

le Un outillage d'ajusteur 419<br />

13° Un outillage de tourneur.. 100<br />

lie Un outillage de raboteur 3o<br />

Ensemble 11.769<br />

Aux machines et outils précédents on a joint un tour<br />

simple avec banc en fonte de 3 mètres, deux petites machines<br />

à percer, une grue en fonte de 1. 000 kilog., deux<br />

petits ventilateurs, <strong>des</strong> forges, <strong>des</strong> tenailles, enclumes,<br />

marteaux, poinçons, étaux, compas et menus outils divers<br />

provenant <strong>des</strong> ateliers de l'usine.<br />

Avec cet outillage, l'atelier suffit sans peine aux réparations<br />

courantes du matériel roulant et fixe du chemin de<br />

fer et <strong>des</strong> machines, wagons et appareils de l'usine. On y<br />

a construit une plaque tournante pour les locomotives et<br />

même une petite machine à vapeur. On y construit aussi<br />

tous les wagons du service de l'usine. Il lui manque, pour<br />

être à peu près complet, une machine à caler les roues de<br />

wagon et un tour double pour essieux montés. On a reculé<br />

devant le prix considérable de cette dernière machine<br />

(9.000 à o.000 fr.) ; mais on sera obligé de faire bientôt<br />

cette dépense. La place de l'appareil a été réservée<br />

dans l'atelier, à côté de la machine motrice ; la raboteuse<br />

sera alors mise à côté de la machine à percer.<br />

DE QUELQUES CFIEMINS DE EER A VOIE ÉTROITE. 419<br />

,L'atelier faisant en même temps les réparations du matériel<br />

de l'usine et celles du chemin de fer a une comptabilité<br />

à part et facture chacune <strong>des</strong> réparations ou fournitures<br />

effectuées à chacun de ces deux services, au prix de<br />

revient augmenté d'un tant pour cent, pour les frais généraux.<br />

Le personnel de l'atelier se compose de<br />

francs,<br />

tourneur payé 250,00 par mois.<br />

s chaudronnier sur cuivre. . . 529,09<br />

sur fer .28o,o0<br />

1 chef d'équipe pour l'entretien<br />

<strong>des</strong> wagons. 250,00<br />

ouvrier ajusteur pour les locomotives<br />

s ajusteur pour travaux divers.<br />

Li forgerons. .....<br />

5 apprentis forgerons et frap -<br />

peurs.<br />

1 chauffeur pour la machine de<br />

l'atelier.<br />

fondeur à l'entreprise.<br />

1 menuisier.<br />

6 manoeuvres.<br />

2.25,0o<br />

6,5o<br />

3,6o<br />

5,6o<br />

2,35<br />

2/70<br />

4,50<br />

par jour.<br />

Il est, ainsi que les mécaniciens et les chauffeurs, sous<br />

les ordres du mécanicien en chef de l'usine.<br />

ii

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