해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
⑪ Seamaster<br />
제4장 <strong>선박</strong> S&P <strong>비즈니스</strong> 해외 사례와 시사점 91<br />
주로 중국계 대기업과 세계 유명 선주들에게 브로커 서비스를 제공한<br />
다. 보통 장기간 용선 계약을 체결한다. 발틱항운교역소 및 발틱국제해운동<br />
맹의 회원이다.<br />
⑫ Joinocean<br />
Joinocean사가 잘하는 분야는 근해 항선의 중소형 벌크선주 및 화주에<br />
게 용선, 보호 대리 및 총괄 대리 서비스를 제공하는 것이다. 중국 최초로<br />
정식 등록된 <strong>선박</strong>브로커회사 중의 하나다.<br />
한편 상하이시 <strong>선박</strong>브로커회사의 규모와 업체 수는 현재까지 정확히<br />
집계되지 못했지만, 상하이브로커클럽 추산에 따르면 국제업무를 진행하는<br />
각종 회사가 약 100개 정도 되며 대부분이 외국기업 대표처, 선무회사나 컨<br />
설팅회사 형식으로 존재하고 있다. 그중에 브로커자격증서와 공상국등록증<br />
을 취득한 회사는 9개, 신고 중인 회사는 13개이다. 회사 규모가 50명에서<br />
1명까지 각각 다르며 직원급여도 천차만별이다.<br />
현재 상하이의 <strong>선박</strong>브로커 수는 800~1,000명 정도이다. 상하이시 교통<br />
및 항만관리국과 상하이시 공상관리국이 2010년 7월 및 2011년 5월에 개최<br />
하는 두 차례의 <strong>선박</strong>브로커 자격시험 결과에 따르면 현재 상하이에서 ‘브<br />
로커 산업 종사자격(해운)고시합격증명’을 취득한 자는 345명이다.<br />
홍콩은 <strong>선박</strong>브로커산업이 예전부터 흥성했으며 상하이 브로커산업과<br />
긴밀한 관계를 맺고 있다. 대형 외자기업들이 중국 대륙에 진출하기 전에<br />
늘 먼저 홍콩에서 등록한 다음에 상하이에서 대표처를 개설하는 경영 모델<br />
을 따라 왔다. 최근 몇 년간 홍콩 <strong>선박</strong>브로커 기구, 종사인원 및 업무 수식<br />
의 발전 상황은 과 같다. 본 클럽에서 보유하는 정보에 의하면<br />
2007년부터 상하이 <strong>선박</strong>브로커회사의 수량 및 종업원 수 그리고 업무 수익<br />
이 이미 전반적으로 홍콩을 앞선 실정이다.
Change language