해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구

송을 목표로 대규모의 선대 확충을 추진하고 있다.
제3장 세계 선박 S&P 및 관련 시장 동향과 특성 67
이와 같이 유조선 시장은 정유사, 오일 트레이더, 전문 운항사 등이 유
기적으로 연결되어 전문 수송 경험 및 기술 등이 필요하다. 해양환경오염
가능성에 노출되어 있기 때문에 선박 운항을 위한 보다 전문적인 선원 교
육 및 보험 등이 요구된다. 이에 따라 건화물선 시장보다 시장 진입 등이
어려운 편이다. 42)
표 3-11 유조선의 S&P 시장 특성
요소 환경 특성
선주 대형 ․ 전문 선사로 화주와 특수 관계 - 화주의 지배적인 협상력과 자
화주
화물
금융
메이저 정유회사, 국영석유회사, 글로벌
트레이딩 ․ 종합상사, 에너지 기업 등
원유 및 석유제품으로 고도의 안전 ․ 환
경 기준
고가 선박에 대한 전문 금융과 뉴욕, 런
던 등 글로벌 금융시장 조달
가운송 등으로 시장 주도
- 높은 수익성 ․ 신뢰도 및 오일머
니 등으로 풍부한 금융조달 능
력
- 신조선 및 선령이 낮은 선박
선호
전 세계 572척의 VLCC 선대 가운데 상위 10위 선사가 239척을 보유하
여 42%를 차지하고 있다. 메이저 4대 선사의 비중은 25%이며 세계 최대 유
조선 선사인 노르웨이 Frontline은 7%의 VLCC 선박을 보유하고 있다.
또한 세계 10대 정유사가 보유한 VLCC는 세계 선대 대비 26%를 차지
하고 있다. 이와 같이 유조선 시장 역시 메이저급 선사 및 정유사가 VLCC
시장을 68% 수준으로 지배하며 과점 상태를 만들고 있다.
42) Drewry, Investment in Ships, 2003, pp. 80~81.