해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
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102 <strong>해운산업</strong> <strong>신성장동력</strong> <strong>확보를</strong> <strong>위한</strong> <strong>선박</strong> S&P <strong>비즈니스</strong> <strong>활성화</strong> <strong>방안</strong> <strong>연구</strong><br />
없었다. 상하이 국제해운중심 건설 및 발전에 따라 국가 및 지방은 잇따라<br />
정책을 반포하여 <strong>선박</strong> S&P 산업 발전에 주력했다.<br />
상하이 국제해운중심 건설을 촉진하기 위해 국무원은 2009년에 19호<br />
문건을 공표했다. “<strong>선박</strong>거래 및 <strong>선박</strong> S&P 등 각종 해운서비스 기구를 대대<br />
적으로 발전시키고 해운서비스 산업을 확대하며 해운서비스 기능을 지속<br />
적으로 보완해야 한다.”고 제시했다.<br />
상하이시 정부는 2009년에 ‘상하이 현대서비스업 및 선진제조업을 발전<br />
시킴으로써 국제금융중심 및 국제해운중심을 건설하는 국무원 의견에 대한<br />
상하이시정부의 실시의견’(호부발 2009년 25호)를 발표했다. 본 ‘의견’은 선<br />
박브로커를 대대적으로 발전시키며 <strong>선박</strong>브로커 자격 기준 및 심사 기준을<br />
설립하고 해운정보서비스산업의 체계를 보완하고자 하는 의견을 제시했다.<br />
같은 해 상하이시 교통운수 및 항만관리국이 ‘상하이국제해운중심 건<br />
설 가속화하기 <strong>위한</strong> 약간의 조치에 대한 실시 의견’(호교항 2009년 314호)<br />
을 반포했다. 본 ‘의견’은 <strong>선박</strong>브로커 종사 인력을 양성하고 <strong>선박</strong>브로커 자<br />
격 기준 및 심사 기준 설립 <strong>연구</strong>에 대한 구체적인 업무 목표를 제시했다.<br />
그 내용은 첫째, 상하이 국제해운중심건설에 있어 <strong>선박</strong>브로커산업의 현황<br />
조사 전개 및 시장 요구 파악, 둘째, 해운 선진국(지역)의 경험을 배워 <strong>선박</strong><br />
브로커 자격 기준 및 심사 기준 수립에 대해 <strong>연구</strong> 추진 등이다.<br />
‘상하이 국제해운중심건설 2011년도 주요 업무 분배’에서 상하이시 정<br />
부는 <strong>선박</strong>브로커산업을 발전시키는 구체적인 조치를 제시했다. 상하이시<br />
교통운수 및 항만관리국과 상하이시 공상관리국이 앞장서서 세계 유명 선<br />
박브로커회사를 지속적으로 유치하고 업계 내 시장 감독 및 관리시스템을<br />
육성함으로써 <strong>선박</strong>브로커시장의 진입제도를 정상화하고자 한다.<br />
상하이시 홍커우구정부는 국가교통부 및 상하이시 정부에서 지정된 선<br />
박브로커 실천의 유일한 시험구이며, <strong>선박</strong>브로커 발전에 관해 많은 혜택정<br />
책을 제정했다. 지방 세금 감면, 등록된 브로커회사에게 상금 장려, 업계조
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