해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
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자료: 설문조사, KMI 분석<br />
제5장 우리나라 S&P <strong>비즈니스</strong> 여건과 문제점 147<br />
단위: 억 원, 개<br />
그림 5-8 우리나라 해운중개업 매출액 구간별 업체 수 분포(2008년)<br />
6) <strong>선박</strong> S&P 전문가 부족<br />
<strong>선박</strong> S&P <strong>비즈니스</strong>는 <strong>선박</strong>금융, 해운시황, <strong>선박</strong>관리, <strong>선박</strong>매매 및 해운<br />
중개실무 등 해운 전반에 대한 전문적인 지식과 실무경험을 필요로 하는<br />
분야이다. 최근 해운업체에서는 <strong>선박</strong> S&P <strong>비즈니스</strong>에 대한 중요성을 인식<br />
하고 구인공고를 내고 있지만, 전문인력은 절대적으로 부족한 상황이다. 현<br />
재 우리나라의 <strong>선박</strong> S&P <strong>비즈니스</strong>에서 가장 문제가 되는 부분은 전문가의<br />
부족이다.<br />
우리나라는 해운의 역사도 선진국에 비해 짧고 <strong>선박</strong> S&P <strong>비즈니스</strong>를<br />
전문적으로 교육하는 곳도 없어 그동안 전문인력 배출도 제대로 되지 않았<br />
다. 현재 국내에서 활동하는 <strong>선박</strong>매매브로커는 실제 현장 경험을 바탕으로<br />
전문가로 성장한 경우가 대부분이다. 그동안 <strong>선박</strong> S&P 업체가 많지 않기<br />
때문에 인력수요도 많지 않았고 현장에서 양성된 인력도 많지 않다.
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