해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구

제 2 장 세계 해운의 변화와 선박 S&P 비즈니스 발전
1. 선박 S&P 비즈니스 개념, 특성 및 의의
1) 선박 S&P 개념과 업무 영역
선박매매(ship sale & purchase)는 일반적으로 선박시장에서의 중고선
(secondhand vessel) 매매를 지칭한다. 선박시장에서는 중고선 매매 이외에
신조선 및 해체선 거래도 이루어진다. 중고선 매매는 조선소에서 건조 중
인 또는 건조가 완료되어 인도된 신조선에 대한 매매(resale)도 포함한다.
선박매매는 역사적으로 해운 ․ 선박거래의 중심이었던 런던의 ‘발틱(해운)거
래소(Baltic Exchange)’ 8)와 같은 장소에서 해운거래 당사자들이 모여 관련
정보를 교환하며 선박매매 및 용선 계약을 체결하면서 이루어졌다. 선주가
직접 거래하는 방식과 선박 중개인을 통한 중개매매가 일반적이다.
선박중개 서비스는 용선(chartering) 중개, 화물(cargo) 중개, 중고선 매매
(sale & purchase) 중개, 신조(shipbuilding) 중개, 해체(demolition) 중개, 금융
(finance) 중개 등으로 구분할 수 있다.
선박중개업은 기본적으로 해운 비즈니스의 4대 영역인 화물운송시장
(freight market), 신조선시장(new building market), 중고선 매매시장(sale &
purchase market) 및 해체시장(demolition market)에서 해운, 조선, 금융, 법률
8) 1744년 발트해 지역의 곡물을 취급하는 건화물선의 선주들과 화주들이 모여 회원제로 운영
된 발틱거래소는 해운업계 정보를 제공하는 대표적인 기관으로 선박매매 및 용선 업무 기
능을 바탕으로 관련 부대 서비스를 제공하였던 형태에서 해운종합정보센터로 발전하여 해
운 및 관련 업무의 표준화 ․ 전산화를 주도하고 있다. BDI(Baltic Dry Index)를 비롯한 발틱
운임지수(Baltic Freight Index)를 발표하며, 해운 관련 산업 정보, 선박 및 항만 정보, 선사
서비스 정보 등을 제공한다. 강종희 ․ 황진회 외, ｢서울 해운거래소 설립 및 운영방안｣, 한국
해양수산개발원, 1997 참조.