해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
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64 <strong>해운산업</strong> <strong>신성장동력</strong> <strong>확보를</strong> <strong>위한</strong> <strong>선박</strong> S&P <strong>비즈니스</strong> <strong>활성화</strong> <strong>방안</strong> <strong>연구</strong><br />
900<br />
750<br />
600<br />
450<br />
300<br />
150<br />
0<br />
달러/DWT<br />
2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년<br />
C P HM HS<br />
주: Cape, Panamax, Handymax, Handysize<br />
자료: Clarkson 및 KMI 2011 세계해운전망(2010. 11. 25.) 재인용<br />
350<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
그림 3-14 선형별 중고선 단위 가격(각 연도 월평균 값)<br />
03_08 평균 Jun‐09 Dec‐09 Jun‐10 Dec‐10<br />
케이프 파나막스 핸디막스<br />
주: 2003~2008년 월평균 매매량을 100으로 설정함<br />
자료: Clarkson 및 KMI 중단기 해운시장 수급동향과 전망(2011. 6. 29.) 재인용<br />
그림 3-15 건화물선 중고선 시장 매매량(월 단위)
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