해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
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116 <strong>해운산업</strong> <strong>신성장동력</strong> <strong>확보를</strong> <strong>위한</strong> <strong>선박</strong> S&P <strong>비즈니스</strong> <strong>활성화</strong> <strong>방안</strong> <strong>연구</strong><br />
④ Seacastle<br />
2006년도에 설립되어 12척의 컨테이너선을 소유하고 있다. 모든 <strong>선박</strong><br />
을 APL/MOL과 같은 정기선사에 장기 용선 계약을 맺고 있다. 이 회사의<br />
특징은 자본의 여력이 있었음에도 불구하고 8,000TEU급 이상의 대형 컨테<br />
이너<strong>선박</strong>이 아닌 2,500TEU급에서 5,060TEU급 파나막스급 컨테이너선에만<br />
짧은 기간에 집중적으로 투자한 점이다.<br />
⑤ Seachange<br />
2006년 설립되어 싱가포르와 미국 마이애미에 본사를 둔 회사로 투자<br />
자들로 부터 투자금을 모집하여 지난 5년 여간 1990년대에서 2000년 초에<br />
건조된 1,000~3,000TEU급 중소형 컨테이너<strong>선박</strong> 매입에만 집중 투자하여 현<br />
재는 15척을 보유하고 있다. 그리고 이들 <strong>선박</strong>은 정기선사와 용선계약 체<br />
결한 상태이다. 이 회사의 특징은 컨테이너 매매시장에 나오는 중소형 선<br />
박만을 매입대상으로 컨테이너 시황이 나쁜 시기에만 상대적으로 저렴하<br />
게 <strong>선박</strong> 매입을 추구했고 투자금의 대부분을 개인 또는 사모펀드로부터 받<br />
는다는 점이다.<br />
또한 9척의 싱가포르 국적의 <strong>선박</strong>을 운영함으로써 싱가포르에서 세금<br />
혜택을 받고 있다.<br />
⑥ Navig8<br />
싱가포르에 본사를 두고 여러 해운선사로부터 케미컬선과 탱커선을 위<br />
탁받아 commercial management와 함께 Navig8이라는 Pool 서비스를 제공하<br />
고 있다. 현재 100여 척의 <strong>선박</strong>을 사이즈별로 구분하여 35,000~42,000DWT<br />
(Handy pool), 44,000~54,000DWT(MR Pool), 95,000~120,000DWT(V8 Pool), 그<br />
리고 300,000DWT 이상(VL8 Pool), and three Chemical Tanker Pools of<br />
12,000~15,000DWT(Taras Pool), 16,000~21,000DWT(Brizo Pool) and 16,500~<br />
22,500DWT (Stainless 8 Pool) 등으로 구분하여 운영하고 있다.
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