해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
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132 <strong>해운산업</strong> <strong>신성장동력</strong> <strong>확보를</strong> <strong>위한</strong> <strong>선박</strong> S&P <strong>비즈니스</strong> <strong>활성화</strong> <strong>방안</strong> <strong>연구</strong><br />
연도<br />
(Year)<br />
계획조선<br />
(Planned<br />
Shipbuilding)<br />
표 5-1 국적선사의 <strong>선박</strong>취득형태별 <strong>선박</strong>량 추이(2001~2009)<br />
국취부나용선<br />
(BBC/PO)<br />
리스<br />
(Lease)<br />
자기자금<br />
(Capital Assets)<br />
중고도입<br />
(Purchase of<br />
Secondhand)<br />
중고도입리스<br />
(Secondhand-<br />
Lease)<br />
중고도입자기<br />
자금<br />
(Secondihand-<br />
Caoital Assets)<br />
기타<br />
(Others)<br />
합계<br />
(Total)<br />
No 1,000GT No 1,000GT No 1,000GT No 1,000GT No 1,000GT No 1,000GT No 1,000GT No 1,000GT No 1,000GT<br />
2001 71 2,015 188 7,877 47 988 10 282 21 256 28 275 61 477 2 15 428 12,185<br />
2002 60 1,935 180 7,640 51 955 14 299 20 220 36 300 53 405 8 36 422 11,790<br />
2003 53 1,729 172 7,229 51 883 28 335 14 161 33 389 51 369 18 79 420 11,174<br />
2004 50 1,714 192 8,159 70 1,141 40 278 12 142 42 418 72 699 13 61 491 12,612<br />
2005 48 1,708 220 9,068 51 946 43 330 11 135 60 686 97 784 16 59 546 13,716<br />
2006 45 1,509 245 10,156 41 860 44 337 6 74 59 708 115 1,132 57 461 612 15,237<br />
2007 44 1,495 263 10,649 75 1,939 90 800 5 73 63 824 122 1,525 56 735 718 18,040<br />
2008 41 1,416 221 9,960 60 1,753 250 5,393 3 68 54 846 130 1,837 69 1,122 828 22,397<br />
2009 39 1,388 272 12,787 67 1,990 250 4,343 2 67 33 497 122 1,608 76 1,058 861 23,737<br />
70.0%<br />
60.0%<br />
50.0%<br />
40.0%<br />
30.0%<br />
20.0%<br />
10.0%<br />
0.0%<br />
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009<br />
계획조선 국취부나용선 리스 자기자금 중고도입 중고도입리스 중고도입자금 기타<br />
그림 5-2 국적선사의 <strong>선박</strong>취득형태별 <strong>선박</strong>량 비중 추이
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