해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
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138 <strong>해운산업</strong> <strong>신성장동력</strong> <strong>확보를</strong> <strong>위한</strong> <strong>선박</strong> S&P <strong>비즈니스</strong> <strong>활성화</strong> <strong>방안</strong> <strong>연구</strong><br />
이들 업체의 역할이 더욱 증가할 것으로 기대되고 있다.<br />
<strong>선박</strong>매매시장은 신조선 건조시장과 중고선 매매시장, <strong>선박</strong>해체시장 등<br />
크게 3가지 시장으로 구성되어 있다. 이 중 신조선 건조에는 건조자금 조<br />
달이 가장 중요한 문제로서 이때 <strong>선박</strong>매매를 전담하는 중개인 겸 건조자금<br />
조달 컨설턴트의 힘을 빌리는 것이 일반적으로 되어 있으며 <strong>선박</strong>의 매매를<br />
중개하는 <strong>선박</strong>매매 중개인(Sale and Purchase of broker), 즉 S&P broker 중 일<br />
부가 <strong>선박</strong>금융브로커 역할도 하고 있다.<br />
현재 국내에서 <strong>선박</strong>금융브로커, S&P <strong>비즈니스</strong>에 참여하는 업체는 약<br />
30개사에 달하고 있으며, 이들 업체는 현재 해운중개업 면허를 갖고 <strong>선박</strong><br />
매매 등 S&P <strong>비즈니스</strong> 활동을 하고 있다. 해운중개업체로서 <strong>선박</strong>을 매매하<br />
면서 <strong>선박</strong>금융서비스까지 제공하는 대표적인 업체는 카스마리타임, 헤어브<br />
릿지해운, 코리아마리타임, 한원마리타임, 엠에스피, 한바다, 훤리스코리아<br />
등을 들 수 있다.<br />
특히 우리나라 S&P 업체들은 영국, 싱가포르, 홍콩, 상해 등 해외의 주<br />
요 해운거점에서 활동하는 S&P 업체 등과 업무협력체제를 구축하면서 글<br />
로벌 체제를 갖추고 성장하고 있다.<br />
2. 국내 S&P <strong>비즈니스</strong> 문제점 60)<br />
1) 화물운송 위주의 해운 경영<br />
해운시장은 화물운송시장, <strong>선박</strong>매매(S&P, Sales & Purchase)시장, 신조<br />
선시장, 해체선시장 등 4대 시장으로 구성되어 있다. 61)<br />
60) 이 부분은 본 과제 <strong>연구</strong>진이 국내 해운업계 임직원 면담과정에서 확인한 내용과 KMI 해<br />
운 콜로키움에서 초청연사가 발표한 내용 등을 정리한 것임.<br />
61) Martin Stopford, Maritime Economics, Third Edition, Routledge, 2009.