해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
118 <strong>해운산업</strong> <strong>신성장동력</strong> <strong>확보를</strong> <strong>위한</strong> <strong>선박</strong> S&P <strong>비즈니스</strong> <strong>활성화</strong> <strong>방안</strong> <strong>연구</strong><br />
S&P 시장에서 고급정보는 시장 지배력이 강한 client에 먼저 제공된다.<br />
고급정보는 시간의 차이를 두고 대부분 해운중개업자를 통해 흐른다. 회사<br />
규모가 클수록 자신들에게 정보를 제공하는 업자를 소홀히 하지 않는 문화<br />
가 있다. 해운중개업체들 간의 경쟁도 매우 심하다. 거짓된 정보를 흘려 계<br />
약을 성사시키려는 의도로 시장이 왜곡되는 경우도 있다. 경쟁이 치열하기<br />
때문에 가끔은 일어날 수 있는 현상으로 넘기기에는 피해가 클 때도 있다.<br />
아이러니하게도 싱가포르의 장점이 곧 단점이 된다.<br />
(2) <strong>활성화</strong> <strong>방안</strong><br />
싱가포르는 <strong>선박</strong> S&P뿐만 아니라 <strong>해운산업</strong> 발전을 위해 다양한 정책<br />
을 개발하고 시행하고 있다. 그리고 세금 혜택 외에도 사회적 인프라가 잘<br />
갖추어져 있고 자국의 이익을 위해서라면 법도 바꿀 수 있다는 싱가포르<br />
정부의 적극적 의지가 있다.<br />
① 세금 혜택<br />
싱가포르에서 영업활동을 하는 기업에게 주어지는 가장 큰 혜택은 법<br />
인세가 싸다는 점이다. 세금 혜택의 주된 내용을 살펴보면 다음과 같다. 싱<br />
가포르의 일반적으로 적용하는 법인 세율은 20%이다. 싱가포르에 <strong>선박</strong>을<br />
등록하고 영업을 하는 해운회사는 <strong>선박</strong>이 싱가포르 국적을 유지하는 동안<br />
<strong>선박</strong>운용, 용선 등에서 발생하는 수입은 자동으로 세금 면제된다<br />
② The Approved International Shipping Incentive(AIS)-Tax Incentive<br />
외국적의 <strong>선박</strong>을 소유한 회사가 싱가포르에 등록되어 있는 경우, 연간<br />
4백만 싱가포르 달러 이상의 지출(예: 종업원 급여, 사무실 임대료, 배에 공<br />
급하는 벙커비, <strong>선박</strong> 차입금에 대한 금융비용 포함)이 생기면 10년에서 30<br />
년까지 <strong>선박</strong>운항, 용선 등에 의해서 발생되는 이익에 대해 세금을 면제한<br />
다.
Change language