해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
해운산업 신성장동력 확보를 위한 선박 S&P 비즈니스 활성화 방안 연구
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제4장 <strong>선박</strong> S&P <strong>비즈니스</strong> 해외 사례와 시사점 121<br />
르에 진출하려는 이유는 기업에 대한 세금 혜택이 매우 높기 때문이다. 그<br />
리고 싱가포르 주변 국가인 인도네시아, 태국, 베트남 등 동남아 국가와 인<br />
도의 경제가 계속 발전하고 있고 이 지역을 총체적으로 관리할 회사를 싱<br />
가포르에 두려는 회사들이 많다. 예를 들면 미얀마에 대규모 유전프로젝트<br />
가 진행 중인데 물류회사는 싱가포르에 설립하는 것이다.<br />
넷째, 정보의 집중화이다. 싱가포르에는 많은 S&P 시장 참여자들이<br />
있기 때문에 짧은 시간 안에 정보의 집중화가 이루어진다. <strong>선박</strong>매매시장에<br />
서 때로는 일분 일초 내에 전해지는 정보가 중요할 때가 있다. 거대 자본이<br />
투자되므로 장기간 심사숙고하여 <strong>선박</strong>매매를 결정하는 경우가 대부분이지<br />
만 시장 상황이 급격히 변하는 시기에는 의사 결정이 신속히 이루어져야<br />
한다. 의사결정에 지대한 영향을 주는 정보의 신속성과 정확성은 결국은<br />
시장 참여자가 고도로 밀집된 지역에서 가장 빠르게 취할 수 있다. 지면을<br />
통해 말할 수는 없지만 역정보를 흘려보내 S&P 시장을 혼란스럽게 하는<br />
경우도 있지만 경험을 가진 이라면 쉽게 역정보를 가려낼 수 있다.<br />
지난 몇 년간 싱가포르 S&P 시장에서 차지하는 영향력과 <strong>선박</strong>금융의<br />
역할은 꾸준히 증가했고 지금도 확대되고 있다. 특히 Offshore 부문에서는<br />
주변 국가들의 활발한 유전 개발로 이와 관련된 <strong>선박</strong>뿐만 아니라 장비의<br />
매매 ․ 대여업도 성업중이다.<br />
싱가포르에서는 앞에서 간단히 살펴본 바와 같이 세계 유수의 해운전<br />
문 중개회사들이 몰려있다. 한국이 해운 S&P 시장의 성장을 이루려면 많은<br />
시장 참여자가 필요하지만(사실 한국에는 S&P 시장 참여자가 이미 많이<br />
있다.) 정확하게 시황을 예측하고 거래를 이루어내는 규모있는 중개회사는<br />
많지 않다.<br />
해운회사를 <strong>위한</strong> 세금 혜택에서도 톤세 제도 등을 이미 시행하고 있어<br />
제도 면에서 싱가포르 등에 뒤지지 않는다. 그러나 전문인력이 부족하고<br />
사회적으로 형성된 해운 인식의 변화가 필요하다. 해운 S&P는 단순한 <strong>선박</strong>
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