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UNIDAD III - SUB PROYECTO CAPACITACIÓN DOCENTE - MÓDULO 4WOMACK, John (2007) Posición estratégica y fuerza obrera. Hacia una nueva historia de losmovimientos obreros, México, FCE.YURKIEVICH, Gonzalo (2008) ―Crónica de un conflicto anunciado. Un nuevo capítulo en lalucha por la registración laboral en la industria pesquera marplatense, julio-diciembre de2007‖, en Revista de Estudios Marítimos y Sociales, nº 1, pp. 141- 144.183
UNIDAD III - SUB PROYECTO CAPACITACIÓN DOCENTE - MÓDULO 4LA LÓGICA TRADICIONAL DE REPRESENTACIÓN SINDICAL FRENTE A LOSNUEVOS TRABAJADORES Y NUEVAS FORMAS DE TRABAJO.CONTINUIDADES Y CONTRADICCIONESOsvaldo R. Battistini 141Introducción 142La realidad del mundo del trabajo adquirió un giro inusitado a partir de las transformacionesneoliberales impuestas por los sucesivos gobiernos desde la dictadura militar en adelante.En el contexto de la fuerte modificación de la estructura social, con constante crecimientodel desempleo, las reformas institucionales que reducían la intervención del Estado en laeconomía y las pautas consiguientes de la flexibilidad laboral, dos empresas terminalesautomotrices, de origen transnacional, se instalaban en diferentes territorios de la provinciade Buenos Aires.Una de dichas empresas, de origen japonés (Toyota), instaló su planta de fabricación en lasinmediaciones de las ciudades de Campana y Zárate; de la provincia de Buenos Aires. Laotra empresa (General Motors), de origen estadounidense, se instaló en las cercanías de laciudad de Rosario, provincia de Santa Fe. En ambos casos, aplicaron el modelo toyotista deproducción. Para la primera se trataba del desarrollo de un esquema de producción conocido,porque era el que desarrollaban en su país de origen y en otras plantas de su propiedaden otros países. Para la segunda, en cambio, representaba un desafío, dado que venían deformas fordistas, pasando por innovaciones e incorporaciones de técnicas modernas, perosin aplicar decididamente el método japonés. Esta última se trataba de una de las plantasmodelo 143 en el mundo. Por otra parte, no era la primera experiencia de esta empresa en elpaís, sino que ya había contado con plantas productivas desde 1925 a 1978.En ambos casos, aprovechaban las posibilidades que brindaba el desarrollo pleno de laspolíticas neoliberales, así como las condiciones de preferencia que presentaban algunosgobiernos provinciales (reducciones de impuestos, facilidades para adquisición de tierras,etc.), con el objetivo de atraer las empresas a su propio territorio para aumentar sus fuentesde legitimidad. El aumento constante de la tasa de desocupación generaba las condicionesnecesarias para la instalación ―de hecho‖ de la flexibilidad laboral, a lo cual se sumaba lareformulación de las leyes laborales para viabilizar formas contractuales flexibles. Al mismotiempo, la debilidad en la relación de fuerzas, el descrédito y la derrota ideológica que seabatía sobre los sindicatos habilitaba la posibilidad que el gobierno desregulara la legislaciónlaboral implantando formas contractuales cada vez más flexibles. La apertura de losmercados permitía la importación de insumos a bajo costo y la exportación de productosterminados, alcanzando un mercado ampliado con consumidores de alta gama.141 Osvaldo R. Battistini: Investigador CONICET. Profesor e investigador Universidad de Buenos Aires.obattistini@gmail.com142 Este articulo es el resultado del trabajo realizado en el marco de los proyectos: UBACyTS026, PICT 14246, PIP 5259 y ECOS A06H02. Artículo publicado en Abal Medina Paula y otros. “SenderosBifurcados. Prácticas sindicales en tiempo de precarización laboral.”. Prometeo. Buenos Aires.2009143 Junto con las plantas de Figueruelas (España) y de Eisenach (Alemania) el nuevo emplazamiento productivode la ciudad de Rosario constituiría la incorporación de los sistemas denominados como Lean Production aGeneral Motors. En este sentido, se constituirían en los modelos a partir de los cuales se iría modificando la lógicade producción de la empresa en su conjunto.184
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