Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

Limpieza e inspección de culata
IMPORTANTE: NO USAR esponjas de fregar ni
cepillos de alambre para limpiar la
superficie de sellado de la
empaquetadura (cara de combustión).
El hacerlo puede perjudicar la
capacidad de la junta de la
empaquetadura.
Culata y válvulas
NO limpiar la culata en baño caliente a
menos que se hayan retirado todos
los tapones y guías de válvulas para
sustituirlos. La solución del baño
caliente destruye las propiedades
lubricantes de las guías de válvula.
1. Inspeccionar la cara de combustión para detectar
señales de daño físico, fugas de aceite o refrigerante,
o fallas de la empaquetadura antes de limpiar la
culata. Reparar o reemplazar la culata si hay evidencia
de daños físicos, por ejemplo, agrietamiento, abrasión,
deformación o “quemadura” de los asientos de válvula.
Inspeccionar todos los conductos de la culata en
busca de restricciones.
2. Buscar señas de fugas de combustible o refrigerante
en la zona alrededor de los manguitos de los
inyectores.
3. Raspar el material de empaquetadura, aceite, carbón y
oxidación de la culata. Usar un cepillo de alambre de
latón o cobre (suave) mecánico para limpiar las
superficies de sellado. NO usar un cepillo de alambre
de acero.
4. Usar un cepillo de plástico para limpiar las guías de
válvulas.
IMPORTANTE: Al reparar o reconstruir un motor, es
sumamente importante que el o los
rieles de suministro (A) estén limpios
para que el combustible pueda fluir
por los conductos. Los rieles de
combustible pueden concebirse como
los conductos internos de una bomba
de inyección, por lo cual requieren el
mismo nivel de limpieza que éstos.
5. Sacar los tapones de expansión del riel de combustible
de la parte delantera de la culata y limpiar los
conductos del riel a fondo usando un limpiador de
rifles (disolvente). Quitar toda la mugre del riel de
combustible.
Riel de combustible
A—Rieles de suministro (se ilustra un sistema de
riel doble)
Continúa enlapág. siguiente
RG8266 –UN–06DEC97
RG,RG34710,80 –63–03SEP02–1/2
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