Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

Instalación de camisas de cilindro
NOTA: Los tamaños de los pistones y camisas difieren
para cada modelo de motor. NO combinar tipos
diferentes de pistones y camisas. Consultar el
catálogo de repuestos para las piezas correctas.
Bloque de cilindros, camisas, pistones y bielas
IMPORTANTE: Instalar la camisa en la misma cavidad
de cilindro en el bloque de la cual se
retiró. NO rozar la guarnición por la
cavidad superior.
Si el D.E. de la camisa se ha picado o
erosionado y su espesor es de menos
de la mitad del espesor especificado,
girar la camisa 90° respecto a la
posición que tenía al sacarla. Girar la
sección picada de la camisa hacia la
parte delantera o trasera del motor.
Si la camisa no está picada ni
erosionada, no es necesario girarla.
Instalar las camisas con las marcas
identificadoras (estampadas en su
brida) orientadas hacia el frente del
motor.
1. Colocar la camisa de cilindro cuidadosamente, con la
guarnición instalada, en la cavidad del bloque de
cilindros.
NOTA: Se siente cierta resistencia cuando la camisa de
cilindro está alineada con la cavidad piloto.
2. Aplicando presión únicamente con las palmas de
ambas manos, la camisa deberá caer a un punto que
su brida superior quede casi a ras con el bloque de
cilindros.
Continúa enlapág. siguiente
Instalación de la camisa
RG2772 –UN–04DEC97
RG,RG34710,131 –63–01NOV00–1/2
CTM101 (06APR04) 02-030-45 Motores diesel POWERTECH de 10.5 l y 12.5 l
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