Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

Limpieza e inspección de la parte superior
del bloque de cilindros
1. Quitar el material de empaquetadura, la oxidación, el
carbón y otras materias extrañas de la superficie
superior usando un cepillo mecánico de alambre de
latón o de cobre (suave). NO usar un cepillo de
alambre de acero.
2. Limpiar los agujeros roscados del bloque de cilindros
con un macho especial JDG978 (A) o con un macho
equivalente M16 x 2.0 x 140 mm (5.50 in.) de largo.
Culata y válvulas
3. Usar aire comprimido para quitar la mugre y los fluidos
de los agujeros de pernos. Sustituir el bloque si se
descubren roscas dañadas.
4. Inspeccionar y medir la superficie superior para
comprobar su planeidad. Dar el mantenimiento que se
requiera. (Ver MEDICION DE BLOQUE DE
CILINDROS en el Grupo 030.)
5. Quitar todos los residuos de aceite y la tierra de la
superficie superior del bloque de cilindros antes de
instalar la empaquetadura de la culata.
A—Macho de aterrajar especial JDG978
Limpieza de roscas de pernos de la culata
Medición de planeidad de la superficie del bloque de
cilindros
RG8210A –UN–05DEC97
RG8208 –UN–21MAY98
RG,RG34710,93 –63–16OCT00–1/1
CTM101 (06APR04) 02-020-55 Motores diesel POWERTECH de 10.5 l y 12.5 l
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