Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

Análisis de fallas de cigüeñal y cojinetes de
bancada
Cojinete de bancada rayado (el diagnóstico se aplica
también al cojinete de biela):
• Falta de aceite.
• Aceite contaminado.
• Falla de componentes del motor.
• Calor excesivo.
• Mantenimiento periódico inapropiado.
Excoriaciones o “rozaduras” en cojinetes:
• Combustible en el aceite lubricante (combustión
incompleta).
• Refrigerante en el sistema de lubricación (bloque
rajado, falla de sellos de camisa o fugas en sello de
bomba de refrigerante con agujero obstruido).
• Espacio libre para aceite insuficiente en cojinete.
• Componentes no lubricados antes del funcionamiento
del motor.
• Cojinetes de tamaño incorrecto.
Patrón inconsistente de desgaste:
• Biela mal alineada o encorvada.
• Deformación o combadura del cigüeñal.
• Bloque de cilindros deformado.
Rotura de tapas de cojinetes de bancada:
• Instalación incorrecta.
• Tierra entre cojinete y muñón del cigüeñal.
• Presión baja de aceite.
• Falla de la bomba de aceite.
Fisuras, picaduras o roturas en cojinetes:
• Velocidad excesiva.
• Funcionamiento excesivo a ralentí.
• Sobrecarga del motor.
• Espacio libre para aceite excesivo.
• Instalación incorrecta.
Cigüeñal, cojinetes de bancada y volante
RG,15,DT7461 –63–18MAY00–1/1
CTM101 (06APR04) 02-040-15 Motores diesel POWERTECH de 10.5 l y 12.5 l
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