23.12.2012 Views

Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

02<br />

010<br />

18<br />

Revisión <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> admisión <strong>de</strong> aire<br />

Guía <strong>de</strong> reconstrucción, rodaje y afinado <strong>de</strong>l motor<br />

1. Sustituir el elemento primario <strong>de</strong>l filtro <strong>de</strong> aire. Sustituir<br />

el elemento secundario si el elemento primario tiene<br />

agujeros. (Ver CAMBIO DE ELEMENTOS DEL<br />

FILTRO DE AIRE, en el manual <strong>de</strong>l operador.)<br />

2. Revisar la condición <strong>de</strong> la(s) manguera(s) <strong>de</strong> admisión<br />

<strong>de</strong> aire. Sustituir las mangueras que estén rajadas,<br />

rotas o <strong>de</strong>fectuosas <strong>de</strong> otra manera.<br />

3. Revisar el apriete <strong>de</strong> las abraza<strong>de</strong>ras <strong>de</strong> mangueras.<br />

Sustituir las abraza<strong>de</strong>ras que no puedan apretarse<br />

<strong>de</strong>bidamente. Esto evita la entrada <strong>de</strong> polvo al sistema<br />

<strong>de</strong> admisión <strong>de</strong> aire, lo cual pue<strong>de</strong> causar daños<br />

graves al motor.<br />

4. Si el filtro <strong>de</strong> aire tiene una válvula automática <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> polvo (A), inspeccionarla en busca <strong>de</strong><br />

acumulaciones <strong>de</strong> polvo o restricciones.<br />

5. Revisar el indicador <strong>de</strong> restricción (B) <strong>de</strong> la toma <strong>de</strong><br />

aire (si lo tiene) para <strong>de</strong>terminar si el filtro <strong>de</strong> aire<br />

necesita servicio.<br />

A—Válvula <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga<br />

B—Indicador <strong>de</strong> restricción<br />

Revisión <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> escape<br />

1. Revisar el sistema <strong>de</strong> escape en busca <strong>de</strong> fugas y<br />

restricciones. Revisar el múltiple en busca <strong>de</strong> roturas.<br />

Reparar o sustituir las piezas según sea necesario.<br />

2. Comprobar que las abraza<strong>de</strong>ras <strong>de</strong>l turboalimentador<br />

al codo adaptador estén bien apretadas y sin fugas.<br />

3. Revisar el tubo <strong>de</strong> escape en busca <strong>de</strong> evi<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong><br />

fugas <strong>de</strong> aceite más allá <strong>de</strong> los sellos <strong>de</strong> vástagos <strong>de</strong><br />

válvula.<br />

El aceite en el tubo <strong>de</strong> escape pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>berse a un<br />

espacio libre excesivo entre el vástago <strong>de</strong> la válvula y<br />

su guía o el funcionamiento excesivo <strong>de</strong>l motor a<br />

ralentí bajo carga liviana.<br />

Válvula <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga<br />

Indicador <strong>de</strong> restricción<br />

RG8717A –UN–12JUL99<br />

RG8719A –UN–12JUL99<br />

DPSG,OUO1004,920 –63–09JUL99–1/1<br />

RG,RG34710,1057 –63–23OCT97–1/1<br />

CTM101 (06APR04) 02-010-18 <strong><strong>Motor</strong>es</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>de</strong> <strong>10.5</strong> l y <strong>12.5</strong> l<br />

041904<br />

PN=66

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!