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Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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Inspección visual <strong>de</strong>l árbol <strong>de</strong> levas y<br />

seguidores <strong>de</strong> rodillo<br />

1. Limpiar el árbol <strong>de</strong> levas con disolvente. Secar con<br />

aire comprimido.<br />

Arbol <strong>de</strong> levas y engranajes <strong>de</strong> distribución<br />

IMPORTANTE: Se pue<strong>de</strong>n <strong>de</strong>scubrir rayaduras muy<br />

ligeras en los lóbulos excéntricos,<br />

pero éstas son aceptables si la<br />

elevación <strong>de</strong> las válvulas cumple con<br />

las especificaciones. Si hay picaduras<br />

o acanaladuras, es necesaria la<br />

sustitución.<br />

2. Inspeccionar todos los lóbulos excéntricos y muñones<br />

(D) <strong>de</strong> bujes <strong>de</strong>l árbol <strong>de</strong> levas en busca <strong>de</strong> daños o<br />

<strong>de</strong>sgaste.<br />

3. Inspeccionar todos los seguidores <strong>de</strong> rodillo <strong>de</strong>l eje <strong>de</strong><br />

balancines correspondientes en busca <strong>de</strong> daños o<br />

<strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong>sigual.<br />

Cambiar los seguidores <strong>de</strong> rodillo <strong>de</strong> modo individual<br />

según se requiera.<br />

A—Lóbulo <strong>de</strong> admisión<br />

B—Lóbulo <strong>de</strong> escape<br />

C—Lóbulo <strong>de</strong> inyector<br />

D—Muñón <strong>de</strong>buje<br />

Inspección <strong>de</strong>lóbulos <strong>de</strong>l árbol <strong>de</strong> levas<br />

Inspección <strong>de</strong> seguidores <strong>de</strong> rodillo<br />

RG8385B –UN–09DEC97<br />

RG8388 –UN–21MAY98<br />

RG,RG34710,192 –63–30SEP97–1/1<br />

CTM101 (06APR04) 02-050-21 <strong><strong>Motor</strong>es</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>de</strong> <strong>10.5</strong> l y <strong>12.5</strong> l<br />

041904<br />

PN=261<br />

02<br />

050<br />

21

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