Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

02
050
4
Ajuste de sincronización entre el árbol de levas y el
cigüeñal
Arbol de levas y engranajes de distribución
1. Dejar el pasador de sincronización JDG971 en la
ranura de sincronización del árbol de levas y quitar la
cubierta de acceso del engranaje del árbol de levas
(se ilustra quitada) de la cubierta de engranajes de
distribución. (Ver RETIRO DE LA CUBIERTA DE LOS
ENGRANAJES DE DISTRIBUCION, en el Grupo 040.)
2. Aflojar los pernos retenedores (A) del engranaje del
árbol de levas.
3. Girar el cigüeñal con la herramienta para girar el
volante JDG820 (B) e instalar un segundo pasador de
sincronización (C) en la ranura del cigüeñal.
4. Ajustar el juego entre dientes del tren de engranajes y
efectuar el armado final. (Ver AJUSTE DE JUEGO
ENTRE DIENTES DE ENGRANAJES DE
DISTRIBUCION DELANTEROS, a continuación en
este grupo.)
5. Apretar la placa retenedora del engranaje del árbol de
levas al valor siguiente:
Valor especificado
Junta de placa retenedora del
engranaje al árbol de levas—
Apriete inicial ................................................................. 100 N•m (74 lb-ft)
Segundo apriete .......................................................... 150 N•m (110 lb-ft)
Apriete final.................................................................. 150 N•m (110 lb-ft)
Pernos retenedores del engranaje del árbol de levas
Pasador de sincronización JDG971 en cigüeñal
A—Pernos retenedores del engranaje del árbol de
levas
B—Herramienta para girar el volante JDG820
C—Pasador de sincronización JDG971
RG8251C –UN–06DEC97
RG8227D –UN–05DEC97
RG,RG34710,189 –63–13AUG99–3/3
CTM101 (06APR04) 02-050-4 Motores diesel POWERTECH de 10.5 l y 12.5 l
041904
PN=244