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Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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Revisar el nivel <strong>de</strong> aceite más frecuentemente durante<br />

el período <strong>de</strong> rodaje <strong>de</strong>l motor. Como regla general,<br />

no <strong>de</strong>be ser necesario añadir aceite durante el período<br />

<strong>de</strong> rodaje adicional <strong>de</strong> 100 horas. Sin embargo, si hay<br />

que añadir aceite durante el primer período <strong>de</strong> rodaje<br />

<strong>de</strong> 100 horas, es necesario someter el motor a un<br />

período <strong>de</strong> rodaje adicional <strong>de</strong> 100 horas. Usar aceite<br />

para rodaje <strong>de</strong> motor John Deere y un filtro <strong>de</strong> aceite<br />

John Deere nuevos.<br />

Después <strong>de</strong>unmáximo <strong>de</strong> 100 horas, vaciar el aceite<br />

para rodaje y cambiar el filtro <strong>de</strong> aceite. Llenar el<br />

cárter <strong>de</strong>l motor con aceite TORQ-GARD SUPREME ®<br />

<strong>de</strong> John Deere O PLUS-50 ® u otro aceite para<br />

TORQ-GARD SUPREME es una marca registrada <strong>de</strong> Deere &<br />

Company.<br />

PLUS-50 es una marca registrada <strong>de</strong> Deere & Company.<br />

Revisión <strong>de</strong> sistema <strong>de</strong>l respira<strong>de</strong>ro <strong>de</strong>l<br />

cárter<br />

Guía <strong>de</strong> reconstrucción, rodaje y afinado <strong>de</strong>l motor<br />

1. Inspeccionar el sistema <strong>de</strong> ventilación <strong>de</strong>l cárter en<br />

busca <strong>de</strong> restricciones. La falta <strong>de</strong> ventilación causa la<br />

formación <strong>de</strong> lodo en el cárter. Esto pue<strong>de</strong> obstruir los<br />

conductos <strong>de</strong> aceite, filtros y tamices, causando daños<br />

graves al motor.<br />

2. Limpiar el tubo <strong>de</strong>l respira<strong>de</strong>ro <strong>de</strong>l cárter (A) con<br />

disolvente y aire comprimido si hay restricciones.<br />

Instalar y apretar las abraza<strong>de</strong>ras <strong>de</strong> mangueras bien<br />

firmes.<br />

A—Tubo <strong>de</strong>l respira<strong>de</strong>ro <strong>de</strong>l cárter<br />

motores <strong>diesel</strong> con la misma categoría <strong>de</strong> servicio que<br />

la recomendada en este manual. Ver ACEITE PARA<br />

MOTORES DIESEL en el Grupo 002, Combustible,<br />

lubricantes y refrigerante.<br />

NOTA: Se <strong>de</strong>be anticipar un aumento en el consumo<br />

<strong>de</strong> aceite si se usa aceite <strong>de</strong> baja viscosidad.<br />

Revisar el nivel <strong>de</strong> aceite con mayor<br />

frecuencia en este caso.<br />

Si la temperatura ambiente es menor que<br />

-10°C (14°F), usar un calefactor <strong>de</strong> bloque <strong>de</strong>l<br />

motor.<br />

Tubo <strong>de</strong>l respira<strong>de</strong>ro <strong>de</strong>l cárter<br />

RG,100,JW7645 –63–05NOV99–2/2<br />

RG10239 –UN–09JUL99<br />

DPSG,OUO1004,919 –63–30JUN99–1/1<br />

CTM101 (06APR04) 02-010-17 <strong><strong>Motor</strong>es</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>de</strong> <strong>10.5</strong> l y <strong>12.5</strong> l<br />

041904<br />

PN=65<br />

02<br />

010<br />

17

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