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Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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01<br />

002<br />

14<br />

Enjuague y servicio <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong><br />

enfriamiento<br />

Combustible, lubricantes y refrigerante<br />

ATENCION: La liberación explosiva <strong>de</strong> los<br />

fluidos <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> enfriamiento presurizado<br />

pue<strong>de</strong> causar graves quemaduras. Apagar el<br />

motor. Quitar la tapa <strong>de</strong> llenado solamente<br />

cuando esté lo bastante fría para po<strong>de</strong>r tocarla<br />

con las manos <strong>de</strong>snudas. Soltar lentamente la<br />

tapa hasta el primer tope para aliviar la presión<br />

antes <strong>de</strong> sacarla totalmente.<br />

IMPORTANTE: Se <strong>de</strong>be purgar el aire <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong><br />

enfriamiento al volver a llenarlo.<br />

Seguir el procedimiento indicado en el<br />

manual <strong>de</strong>l operador.<br />

Es posible per<strong>de</strong>r la eficacia <strong>de</strong> los aditivos en el<br />

anticongelante a base <strong>de</strong> glicol etilénico, lo que permitirá<br />

la formación <strong>de</strong>ácidos que podrían dañar los<br />

componentes <strong>de</strong>l motor. A<strong>de</strong>más, en la base <strong>de</strong> glicol<br />

etilénico se acumulan metales pesados, tales como<br />

plomo, cobre y zinc. Los metales pesados resultan <strong>de</strong> la<br />

corrosión que ocurre hasta cierto punto <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l sistema<br />

<strong>de</strong> enfriamiento. Cuando un refrigerante se satura al<br />

grado en que ya no pue<strong>de</strong> sostener metales pesados y<br />

otros sólidos disueltos, éstos se asientan y actúan como<br />

abrasivos en los componentes <strong>de</strong>l motor.<br />

NOTA: Referirse al manual <strong>de</strong>l operador para los<br />

intervalos específicos <strong>de</strong> servicio.<br />

Enjuagar el sistema <strong>de</strong> enfriamiento tal como se <strong>de</strong>scribe<br />

en el manual <strong>de</strong>l operador. Limpiar el sistema <strong>de</strong><br />

enfriamiento con agua limpia y limpiador <strong>de</strong> sistemas <strong>de</strong><br />

enfriamiento para servicio severo John Deere TY15979 ó<br />

un producto equivalente, tal como FLEETGUARD ®<br />

RESTORE o RESTORE PLUS. Seguir las<br />

instrucciones que vienen con el limpiador. Volver a llenar<br />

el sistema <strong>de</strong> enfriamiento con la solución refrigerante<br />

apropiada. Ver ESPECIFICACIONES DE<br />

REFRIGERANTE DEL MOTOR, anteriormente en este<br />

grupo.<br />

FLEETGUARD es una marca registrada <strong>de</strong> Cummins Engine Company.<br />

RESTORE es una marca registrada <strong>de</strong> FLEETGUARD.<br />

RESTORE PLUS es una marca registrada <strong>de</strong> FLEETGUARD. Continúa enlapág. siguiente<br />

TS281 –UN–23AUG88<br />

RG,01,DT7033 –63–29OCT97–1/2<br />

CTM101 (06APR04) 01-002-14 <strong><strong>Motor</strong>es</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>de</strong> <strong>10.5</strong> l y <strong>12.5</strong> l<br />

041904<br />

PN=44

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