Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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4. Si se han retirado, instalar las abrazaderas de los
tubos de entrada y salida y apretar los pernos (o
pernos con tuercas) al valor especificado.
Sistema de admisión de aire y escape
Valor especificado
Perno de fijación del tubo del
posenfriador (o perno con
tuerca)—Par de apriete................................................... 50 N•m (37 lb-ft)
5. Instalar el adaptador de entrada de aire en la entrada
del posenfriador y apretarlo bien firme.
6. Llenar el sistema de enfriamiento con el refrigerante
adecuado.
7. Referirse al Manual técnico de la máquina para el
procedimiento de conexión de sensores y conductos
de auxiliar de arranque.
Inspección y reparación del posenfriador
(motores 6105A y 6125A)
1. Inspeccionar la condición general del posenfriador. Las
aletas deben estar razonablemente derechas y las
pletinas transversales deben estar libres de roturas.
2. Inspeccionar las mangueras de entrada y salida del
posenfriador. Si alguna de las mangueras está rota o
dañada, reemplazarla.
3. Probar si el posenfriador tiene fugas taponando su
tubo de salida (B).
4. Aplicar aire comprimido al tubo de entrada (A)
mientras se sumerge la unidad en agua. En las
pruebas, emplear la presión de aire especificada.
Valor especificado
Posenfriador—Presión de prueba................ 140—170 kPa (1.4—1.7 bar)
(20—25 psi)
Una fuga pequeña ubicada en un lugar accesible puede
repararse.
Sin embargo, si la condición del núcleo es dudosa,
sustituir el posenfriador.
IMPORTANTE: Las fugas de refrigerante a través del
posenfriador pueden causar daños
graves al motor.
5. Revisar la cubierta de admisión de aire en busca de
roturas y daños. Sustituir según sea necesario.
Conjunto de posenfriador
A—Tubo de entrada
B—Tubo de salida
RG,RG34710,251 –63–13AUG99–2/2
RG8446 –UN–09DEC97
RG,RG34710,252 –63–13AUG99–1/1
CTM101 (06APR04) 02-080-24 Motores diesel POWERTECH de 10.5 l y 12.5 l
041904
PN=330