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Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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Revisión <strong>de</strong> la presión <strong>de</strong> aceite <strong>de</strong>l motor<br />

1. Quitar el tapón <strong>de</strong>l conducto principal <strong>de</strong> aceite con la<br />

herramienta JDG782.<br />

2. Conectar un manómetro al conducto <strong>de</strong> aceite.<br />

Diagnóstico y pruebas observables<br />

IMPORTANTE: Para obtener una indicación precisa<br />

<strong>de</strong> presión <strong>de</strong> aceite, calentar el aceite<br />

<strong>de</strong>l motor a 105°C (220°F).<br />

3. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a las velocida<strong>de</strong>s<br />

dadas a continuación; medir la presión <strong>de</strong> aceite y<br />

comparar los valores.<br />

Valor especificado<br />

Aceite <strong>de</strong> motor—Presión mínima<br />

sin carga (ralentí) ........................................... 138 kPa (1.38 bar) (20 psi)<br />

Presión máxima bajo carga plena<br />

(velocidad nominal) .......................................... 310 kPa (3.1 bar) (45 psi)<br />

NOTA: La válvula reguladora <strong>de</strong> presión <strong>de</strong> aceite está<br />

diseñada <strong>de</strong> modo que no <strong>de</strong>be ser necesario<br />

ajustar la presión <strong>de</strong> aceite.<br />

Manómetro <strong>de</strong> aceite en conducto principal <strong>de</strong> aceite<br />

Manómetro <strong>de</strong> aceite en conector rápido en enfriador <strong>de</strong><br />

aceite<br />

RG8531 –UN–26NOV97<br />

RG10633 –UN–30NOV99<br />

RG,RG34710,1547 –63–27NOV00–1/1<br />

CTM101 (06APR04) 04-150-11 <strong><strong>Motor</strong>es</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>de</strong> <strong>10.5</strong> l y <strong>12.5</strong> l<br />

041904<br />

PN=363<br />

04<br />

150<br />

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