Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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ATENCION: El cigüeñal es muy pesado.
Planificar el procedimiento de manejo para
evitar lesiones.
9. Fijar una tira de levante al cigüeñal. Proteger los
muñones fresados contra los daños usando toallas de
taller limpias.
10. Usando el equipo de levante adecuado, levantar el
cigüeñal cuidadosamente para sacarlo del bloque de
cilindros.
Cigüeñal, cojinetes de bancada y volante
11. Limpiar el cigüeñal, y especialmente los conductos de
aceite, con solvente y aire comprimido.
12. Poner el cigüeñal en bloques "V" limpios para
inspeccionarlo.
Inspección del cigüeñal
NOTA: Si durante el desarmado se descubren daños
en el amortiguador del cigüeñal, se
recomienda someter el cigüeñal a una prueba
con método magnaflux. Esto se hace para
verificar si tiene grietas o fisuras
microscópicas. (Ver INSPECCION DEL
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DEL
CIGÜEÑAL, previamente en este grupo.)
1. Limpiar el cigüeñal a fondo. Quitar las
obstrucciones de todos los conductos de aceite.
2. Inspeccionar el cigüeñal en busca de señas de
esfuerzos de carga, grietas o rasguños en los
muñones. También revisar si los muñones tienen
señas de calentamiento excesivo o decoloración. Si
alguna de estas condiciones existe, sustituir el
cigüeñal puesto que su termotratamiento
probablemente ha quedado destruido.
3. Inspeccionar el engranaje (delantero) del cigüeñal y
la rueda de distribución en busca de grietas,
dientes rotos y desgaste excesivo. Inspeccionar el
chavetero y el pasador de alineación en busca de
daños y para comprobar la alineación correcta de
la brida. Sustituir el (los) engranaje(s) según sea
Retiro del cigüeñal del bloque
RG8200 –UN–21MAY98
RG,RG34710,164 –63–13AUG99–2/2
necesario. (Ver SUSTITUCION DEL ENGRANAJE
IMPULSOR DEL CIGÜEÑAL, más adelante en este
grupo.)
4. Inspeccionar si el chavetero está agrietado o
desgastado. Reemplazar el cigüeñal según sea
necesario.
5. Inspeccionar cuidadosamente la brida trasera del
cigüeñal en la zona de la superficie de contacto del
manguito de desgaste del sello de aceite en busca
de asperezas o acanaladuras. Las imperfecciones
en esta zona causarán fugas de aceite. Los
rebordes pequeños pueden quitarse con tela de
esmeril o arpillera.
6. Revisar si los muñones tienen señas de
calentamiento excesivo o decoloración. Si alguna
de estas condiciones existe, sustituir el cigüeñal
puesto que su termotratamiento probablemente ha
quedado destruido.
IMPORTANTE: ES NECESARIO sustituir el
amortiguador de vibraciones
cuando se sustituye el cigüeñal.
Continúa enlapág. siguiente
RG,RG34710,165 –63–13AUG99–1/2
CTM101 (06APR04) 02-040-20 Motores diesel POWERTECH de 10.5 l y 12.5 l
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