Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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NOTA: Para los procedimientos de prueba y reparación
del alternador y el arrancador, ver el manual
CTM278, Alternadores y arrancadores.
Pruebas preliminares del motor antes del
afinado
Guía de reconstrucción, rodaje y afinado del motor
Antes de afinar el motor, determinar si con afinarlo se
restaurará su eficiencia de funcionamiento. Si se tienen
dudas al respecto, las pruebas preliminares siguientes
ayudan a determinar si el motor puede afinarse. Elegir de
entre los procedimientos siguientes sólo aquéllos
necesarios para restablecer el buen funcionamiento de la
máquina.
1. Después que el motor haya estado parado por varias
horas, soltar el tapón de vaciado del cárter y observar
si sale agua. Si se vacían unas cuantas gotas, esto
puede deberse a la condensación, pero si se vacía
una cantidad mayor, esto indica la existencia de
problemas que requieren reparar el motor en lugar de
sólo afinarlo.
2. Con el motor parado, inspeccionar si hay una capa de
aceite en el refrigerante del motor. Con el motor en
marcha, observar si se producen burbujas de aire en
el refrigerante. Cualquiera de estas condiciones indica
la existencia de problemas que requieren reparar el
motor en lugar de sólo afinarlo.
3. Efectuar una prueba con dinamómetro y anotar la
potencia de salida. (Ver PRUEBA CON
DINAMOMETRO, en la Sección 04, Grupo 150.)
Repetir la prueba con dinamómetro después de afinar
el motor. Comparar la potencia entregada antes y
después del afinado.
RG,RG34710,1059 –63–23OCT97–2/2
DPSG,OUO1004,921 –63–07NOV00–1/1
CTM101 (06APR04) 02-010-22 Motores diesel POWERTECH de 10.5 l y 12.5 l
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