Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

Diagnóstico y pruebas observables
Revisión de presión del múltiple de admisión
(aumento de presión)
El método preferido para medir la presión del múltiple de
admisión (aumento de presión) consiste en usar la
herramienta de exploración para diagnóstico (DST) y leer
el parámetro de presión de aire del múltiple (MAP)
cuando el motor está entregando potencia nominal y
funcionando a velocidad nominal de carga plena. Si no se
tiene una DST, usar el procedimiento dado a continuación
para efectuar la prueba manual de la presión del múltiple
de admisión.
1. Quitar el conjunto del adaptador del fluido auxiliar de
arranque o el tapón de la cubierta del múltiple de
admisión, según esté equipada. Conectar el
manómetro al múltiple de admisión usando el juego
universal de prueba de presión JT05412. Asegurarse
de que todas las conexiones estén apretadas.
2. Antes de revisar el aumento de presión, calentar el
motor para que el aceite esté a la temperatura de
funcionamiento normal.
IMPORTANTE: Estabilizar la velocidad y carga del
motor antes de hacer mediciones con
el manómetro. Asegurarse que el
manómetro funcione apropiadamente
y familiarizarse con su modo de
empleo.
3. Observar la presión indicada por el manómetro.
Comparar el valor medido con las especificaciones
cuando el motor está entregando potencia nominal y
funcionando a velocidad nominal de carga plena. Ver
ESPECIFICACIONES DE PRESION DEL MULTIPLE
DE ADMISION (AUMENTO DE PRESION DEL
TURBOALIMENTADOR) en la Sección 06, Grupo 210
de este manual.
Si el aumento de presión es demasiado bajo, revisar
los puntos siguientes:
• Restricción en elementos de filtros de aire.
• Ajuste incorrecto de velocidad de ralentí rápido.
• Fugas en múltiple de escape.
• Fugas en múltiple de admisión.
• Baja presión de compresión.
• Acumulación de carbón en el turboalimentador.
• El compresor o rotor de la turbina del
turboalimentador roza contra su envuelta.
• Restricción en tubo de escape.
4. Una vez que se completa la prueba, retirar el equipo
de prueba y reinstalar el tapón. Apretar bien firme.
Medición de presión demúltiple de admisión
RG8800 –UN–26NOV97
RG,RG34710,1549 –63–24SEP02–1/1
CTM101 (06APR04) 04-150-19 Motores diesel POWERTECH de 10.5 l y 12.5 l
041904
PN=371
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