Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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Bloque de cilindros, camisas, pistones y bielas
NOTA: El aro de compresión trapecial con una marca se
instala en la ranura superior del pistón yelaro
trapecial con dos marcas se instala en la segunda
ranura del pistón. Las marcas deben quedar
orientadas hacia la parte superior del pistón.
IMPORTANTE: Los tamaños de los pistones y aros
difieren para cada modelo de motor.
Los números de pieza de los pistones
se encuentran marcados en la parte
superior de los mismos para su
identificación. Asegurarse de instalar
aros del tamaño adecuado en los
pistones correspondientes. NO
mezclar unos aros con otros.
Motores antiguos
Motor Pistón Tamaño de Tamaño de
aro de aro de control
compresión de aceite
10.5 l RE52836, 4 mm 4.8 mm
RE504801
12.5 l RE66125 4 mm 4.8 mm
Motores recientes
10.5 l RE504343 3 mm 4 mm
12.5 l RE503969, 3 mm 4 mm
RE505901
5. Usar el expansor JDG967 para instalar los aros de
compresión (D) y el aro de control de aceite con el aro
expansor (E).
Instalación de pistones y bielas
IMPORTANTE: Sustituir las bielas por otras del
mismo tipo. NO mezclar en el mismo
motor bielas de lengüeta y ranura con
bielas PRECISION JOINT. Ver las
sugerencias en el catálogo de piezas.
Los motores anteriores tienen una configuración
tradicional de lengüeta y ranura entre la biela y la tapa
(A). Los motores más recientes tienen la biela y tapa
PRECISION JOINT (B).
Ambos tipos de biela proporcionan una junta fuerte. El
procedimiento de instalación es similar, y las diferencias
se indican, incluidas distintas especificaciones de par de
apriete de los pernos.
Bielas
RG,RG34710,132 –63–01NOV00–2/2
A—Biela con lengüeta y ranura (motores
anteriores)
B—Biela PRECISION JOINT (motores recientes)
PRECISION JOINT es una marca registrada de Deere & Company Continúa enlapág. siguiente
RG,RG34710,133 –63–26AUG02–1/6
CTM101 (06APR04) 02-030-48 Motores diesel POWERTECH de 10.5 l y 12.5 l
041904
PN=188
RG10300 –UN–27AUG99