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Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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Página<br />

Grupo 150—Diagnóstico y pruebas observables<br />

Acerca <strong>de</strong> esta sección <strong>de</strong>l manual. ........04-150-1<br />

<strong>10.5</strong>L/<strong>12.5</strong>L - L1 - Consumo excesivo <strong>de</strong><br />

aceite. .............................04-150-2<br />

<strong>10.5</strong>L/<strong>12.5</strong>L - L2 - Presión alta <strong>de</strong> aceite<br />

<strong>de</strong>l motor ...........................04-150-5<br />

<strong><strong>Motor</strong>es</strong> <strong>10.5</strong>L/<strong>12.5</strong>L - L3 - Presión baja<br />

<strong>de</strong> aceite <strong>de</strong>l motor ...................04-150-6<br />

<strong>10.5</strong>L/<strong>12.5</strong>L - C1 - Temperatura <strong>de</strong>l<br />

refrigerante <strong>de</strong>l motor superior a la<br />

normal .............................04-150-7<br />

<strong>10.5</strong>L/<strong>12.5</strong>L - C2 - Temperatura <strong>de</strong>l<br />

refrigerante <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> la<br />

normal .............................04-150-8<br />

<strong><strong>Motor</strong>es</strong> <strong>10.5</strong>L/<strong>12.5</strong>L - C3 - Refrigerante<br />

en aceite o aceite en refrigerante ........04-150-8<br />

Prueba con dinamómetro ................04-150-9<br />

Consumo excesivo <strong>de</strong> aceite. ............04-150-10<br />

Revisión <strong>de</strong> la presión <strong>de</strong> aceite <strong>de</strong>l<br />

motor .............................04-150-11<br />

Revisión <strong>de</strong> presión excesiva en cárter <strong>de</strong>l<br />

motor (fugas) .......................04-150-12<br />

Revisión <strong>de</strong> fugas en sello <strong>de</strong> aceite <strong>de</strong>l<br />

turboalimentador ....................04-150-13<br />

Inspección <strong>de</strong>l termostato y prueba <strong>de</strong><br />

temperatura <strong>de</strong> apertura ..............04-150-14<br />

Prueba <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong><br />

enfriamiento y tapa <strong>de</strong>l radiador. ........04-150-15<br />

Revisión <strong>de</strong> fallas <strong>de</strong> la empaquetadura <strong>de</strong> la<br />

culata. ............................04-150-17<br />

Revisión <strong>de</strong> presión <strong>de</strong>l múltiple <strong>de</strong><br />

admisión (aumento <strong>de</strong> presión).........04-150-19<br />

Revisión <strong>de</strong> restricciones <strong>de</strong> admisión y<br />

escape. ...........................04-150-20<br />

Revisión <strong>de</strong> fugas en sistema <strong>de</strong> admisión<br />

<strong>de</strong> aire ............................04-150-21<br />

Revisión <strong>de</strong> fugas en sistema <strong>de</strong> escape<br />

<strong>de</strong> aire ............................04-150-22<br />

Comprobación <strong>de</strong> la sincronización entre<br />

el árbol <strong>de</strong> levas y el cigüeñal..........04-150-23<br />

Revisión <strong>de</strong> profundidad <strong>de</strong>l sensor <strong>de</strong><br />

posición <strong>de</strong>l cigüeñal.................04-150-25<br />

Índice<br />

Sección 04<br />

Diagnóstico<br />

CTM101 (06APR04) 04-1 <strong><strong>Motor</strong>es</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>de</strong> <strong>10.5</strong> l y <strong>12.5</strong> l<br />

041904<br />

PN=1<br />

04

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