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Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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Combustible <strong>diesel</strong><br />

Para obtener información acerca <strong>de</strong> las propieda<strong>de</strong>s<br />

<strong>de</strong>l combustible <strong>diesel</strong> disponible en su zona, consultar<br />

al proveedor <strong>de</strong> combustible.<br />

En general los combustibles <strong>diesel</strong> se preparan para<br />

satisfacer los requisitos <strong>de</strong> baja temperatura <strong>de</strong> la<br />

zona geográfica en la cual se los ven<strong>de</strong>n.<br />

Se recomienda el uso <strong>de</strong> combustible <strong>diesel</strong> que<br />

cumpla las normas EN 590 ó ASTM D975.<br />

En todos los casos, el combustible <strong>de</strong>berá tener las<br />

propieda<strong>de</strong>s siguientes:<br />

Indice cetánico mínimo <strong>de</strong> 45. Se prefiere un índice<br />

cetánico mayor que 50, especialmente cuando las<br />

temperaturas bajan a menos <strong>de</strong> -20°C (-4°F) o las<br />

alturas son superiores a 1500 m (5000 ft).<br />

Temperatura <strong>de</strong> obturación <strong>de</strong> filtros (CFPP) menor<br />

que la temperatura más baja anticipada O un punto<br />

<strong>de</strong> turbi<strong>de</strong>z al menos 5°C (9°F) menor que la<br />

temperatura más baja anticipada.<br />

Grupo 002<br />

Combustible, lubricantes y refrigerante<br />

El combustible <strong>de</strong>berá tener una lubricidad según la<br />

prueba <strong>de</strong> rozamiento BOCLE a un nivel <strong>de</strong> carga<br />

mínimo <strong>de</strong> 3100 gramos.<br />

Contenido <strong>de</strong> azufre:<br />

• El contenido <strong>de</strong> azufre no <strong>de</strong>berá exce<strong>de</strong>r el 0.5%.<br />

Se prefiere un contenido <strong>de</strong> azufre <strong>de</strong> menos <strong>de</strong><br />

0.05%.<br />

• Si se usa combustible <strong>diesel</strong> con más <strong>de</strong> 0.5% <strong>de</strong><br />

contenido <strong>de</strong> azufre, reducir el intervalo <strong>de</strong> servicio<br />

<strong>de</strong>l aceite y filtro <strong>de</strong>l motor en 50%.<br />

• NO USAR combustible <strong>diesel</strong> con un contenido <strong>de</strong><br />

azufre mayor que 1.0%.<br />

Los combustibles <strong>diesel</strong> bio<strong>de</strong>gradables SOLO se<br />

pue<strong>de</strong>n usar si satisfacen la especificación DIN 51606<br />

ó una equivalente.<br />

NO mezclar aceite <strong>de</strong> motor viejo ni cualquier otro tipo<br />

<strong>de</strong> lubricante con el combustible <strong>diesel</strong>.<br />

OURGP11,000018C –63–12FEB04–1/1<br />

CTM101 (06APR04) 01-002-1 <strong><strong>Motor</strong>es</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>de</strong> <strong>10.5</strong> l y <strong>12.5</strong> l<br />

041904<br />

PN=31<br />

01<br />

002<br />

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