Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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Análisis de fallas del turboalimentador
A continuación se ofrece una guía para el diagnóstico de
las causas de la falla del turboalimentador después de
haberlo retirado del motor.
Sistema de admisión de aire y escape
Síntoma Causa posible Solución sugerida
DEFECTOS EN ENTRADA DE CAJA DEL COMPRESOR
Daños causados por objetos extraños Objetos dejados en el sistema de Desarmar e inspeccionar el sistema de admisión en
admisión. busca de objetos extraños (este grupo).
Buscar daños internos en el motor.
Fugas y/o daños en el sistema de Inspeccionar las conexiones del sistema de admisión
admisión. de aire, incluyendo el filtro de aire; reparar según se
requiera (este grupo).
Inspeccionar componentes relacionados con el
sistema de admisión de aire del motor.
Rozaduras del rotor del compresor Falla de cojinetes. Determinar si el motor y/o el operador han contribuido
a la falta de lubricación, contaminación del aceite,
temperaturas excesivas, o ingreso de mugre en el
motor, causando la falla experimentada. Corregir
según se requiera.
Fallas de fabricación. Corregir según se requiera.
DEFECTOS EN SALIDA DE ENVUELTA DEL COMPRESOR
Aceite y/o tierra en la envuelta Restricciones en el sistema de admisión Inspeccionar y limpiar el filtro de aire.
de aire.
El motor se deja funcionando a ralentí Consultar con el operador para confirmar estas
lento por períodos prolongados. condiciones. (Ver el manual del operador.)
Anillo sellador de aceite averiado. Reparar según se requiera (este grupo).
Restricción enlínea de vaciado de Inspeccionar y limpiar la línea de vaciado de aceite.
aceite.
DEFECTOS EN ENTRADA DE ENVUELTA DE LA TURBINA
Aceite en la envuelta Falla interna del motor. Inspeccionar y reparar el motor según se requiera.
Fuga de aceite en sello de la envuelta Verificar que hay aceite en la envuelta del compresor
del compresor. y consultar “Defectos en salida de envuelta del
compresor”, previamente en esta tabla.
Pared central deteriorada Temperatura excesiva de Buscar restricciones en admisión de aire.
funcionamiento.
Revisar si se está sobrealimentando el motor con
combustible.
Continúa enlapág. siguiente
OUO1004,0000C21 –63–29NOV00–1/2
CTM101 (06APR04) 02-080-4 Motores diesel POWERTECH de 10.5 l y 12.5 l
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