Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

DEFECTOS DE SALIDA DE LA ENVUELTA DE LA TURBINA
Sistema de admisión de aire y escape
Rozadura de rotor de la turbina Falla de cojinetes. Determinar si el motor y/o el operador han contribuido
a la falta de lubricación, contaminación del aceite,
temperaturas excesivas, o ingreso de mugre en el
motor, causando la falla experimentada. Corregir
según se requiera.
Defecto de fabricación. Corregir según se requiera (este grupo).
Daños causados por objetos extraños Falla interna del motor. Inspeccionar y reparar el motor según se requiera.
Objetos dejados en el sistema de Desarmar e inspeccionar el sistema de admisión de
admisión. aire (este grupo).
Fugas en el sistema de admisión de Corregir según se requiera (este grupo).
aire.
Acumulaciones de aceite y/o carbón Falla interna del motor. Se verifica por la presencia de aceite en la envuelta
excesivo de la turbina. Corregir según se requiera.
Falla de sello de la turbina. Buscar señas de calor excesivo por sobrealimentación
de combustible y/o restricciones en la admisión de
aire.
El motor se deja funcionando a ralentí Pedir al operador que haga funcionar el motor bajo
lento por períodos prolongados. carga o a velocidades más altas. (Ver el manual del
operador.)
Restricción enlínea de vaciado de Inspeccionar y limpiar la línea de vaciado de aceite.
aceite.
DEFECTOS EN ENVUELTA CENTRAL EXTERNA Y JUNTA
Fugas por pieza fundida Pieza fundida averiada. Sustituir el turboalimentador (este grupo).
Empaquetadura averiada. Revisar si las fugas están ocurriendo por las juntas
con empaquetadura.
Fugas por las juntas Pernos de fijación flojos. Apretarlos a los valores especificados en el CTM
(este grupo).
Empaquetadura averiada. Inspeccionar y reparar según se requiera.
DEFECTOS EN ENVUELTA CENTRAL INTERNA
Acumulaciones excesivas de carbón en El motor se ha apagado caliente. Repasar con el operador el procedimiento adecuado
envuelta o eje descrito en el manual del operador.
Temperatura excesiva de Restricción en admisión de aire; motor
funcionamiento. sobrealimentado o desincronizado.
Restricción enlínea de vaciado de Inspeccionar y limpiar las líneas de vaciado de aceite
aceite. según se requiera.
El motor se hace funcionar a Hacer funcionar el motor a ralentí por unos cuantos
velocidades altas y bajo carga minutos para permitir que el aceite alcance los
inmediatamente después de haberlo cojinetes antes de aplicarle cargas pesadas.
arrancado.
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CTM101 (06APR04) 02-080-5 Motores diesel POWERTECH de 10.5 l y 12.5 l
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PN=311
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