Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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Diagnóstico y pruebas observables
Revisión de presión excesiva en cárter del motor (fugas)
Tubo de respiradero
A—Tubo de respiradero
Si por el tubo del respiradero (A) del cárter se emite
una cantidad excesiva de fugas de gases de
combustión, esto significa que los sellos del
turboalimentador están averiados o que los aros de
pistón y camisas de cilindro no sellan la cámara de
combustión adecuadamente. Esta revisión es de tipo
comparativo y requiere de cierta experiencia para
determinar si las fugas de gases de combustión son
excesivas.
Hacer funcionar el motor a ralentí rápido y revisar el
tubo del respiradero del cárter. Buscar una emisión
excesiva de gases de combustión y/o goteo de aceite
por el tubo del respiradero con el motor a ralentí
rápido y sin carga.
Si se observan fugas excesivas de gases de
combustión, efectuar el procedimiento siguiente para
determinar si el turboalimentador está causando las
fugas:
1. Desconectar la línea de vaciado del
turboalimentador de su conexión al bloque del
motor y meter su extremo en una cubeta.
2. Hacer funcionar el motor a ralentí rápido con una
carga leve y determinar si el aumento de presión
fuerza al aceite hacia la línea de vaciado y revisar
el tubo del respiradero del cárter para determinar si
las fugas han disminuido.
Continúa enlapág. siguiente
RG10428 –UN–30NOV99
DPSG,RG40854,282 –63–10AUG99–1/2
CTM101 (06APR04) 04-150-12 Motores diesel POWERTECH de 10.5 l y 12.5 l
041904
PN=364