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Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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Cigüeñal, cojinetes <strong>de</strong> bancada y volante<br />

IMPORTANTE: Las grietas pequeñas podrían no ser<br />

visibles a simple vista. Usar un<br />

método <strong>de</strong> prueba tal como el <strong>de</strong><br />

partículas magnéticas fluorescentes.<br />

Con este método se magnetiza el<br />

cigüeñal y se emplean partículas<br />

magnéticas que brillan bajo una “luz<br />

negra”. Es necesario <strong>de</strong>smagnetizar el<br />

cigüeñal <strong>de</strong>spués <strong>de</strong> la prueba.<br />

7. Revisar el cigüeñal cuidadosamente en busca <strong>de</strong><br />

grietas en la zona <strong>de</strong> los agujeros <strong>de</strong> aceite (A) <strong>de</strong> los<br />

muñones <strong>de</strong> la biela y en las entalladuras (B) <strong>de</strong> los<br />

muñones. Sustituir el cigüeñal si se <strong>de</strong>scubren grietas.<br />

A—Agujeros para aceite <strong>de</strong> muñón <strong>de</strong> biela<br />

B—Entalladuras <strong>de</strong> muñón<br />

Roturas por esfuerzos en el cigüeñal<br />

RG5093 –UN–05DEC97<br />

RG,RG34710,165 –63–13AUG99–2/2<br />

CTM101 (06APR04) 02-040-21 <strong><strong>Motor</strong>es</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>de</strong> <strong>10.5</strong> l y <strong>12.5</strong> l<br />

041904<br />

PN=217<br />

02<br />

040<br />

21

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