Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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Pautas para la rectificación del cigüeñal
IMPORTANTE: La rectificación del cigüeñal la
debe realizar SOLAMENTE personal
competente utilizando equipo
capaz de mantener las
especificaciones de tamaño y
acabado del cigüeñal.
Si se usan cojinetes de subtamaño,
comprobar el espacio libre de los
cojinetes después de haber
apretado sus tapas al valor
especificado. Si los cojinetes de
subtamaño están demasiado
apretados y el espacio libre no
cumple con las especificaciones, el
muñón y el cojinete se frotarán
hasta perder todo su aceite. Esto
causaría el desgaste prematuro de
las piezas.
Además de los cojinetes de bancada y de biela de
tamaño normal, se ofrecen los siguientes cojinetes con
subtamaño.
Valor especificado
Cojinetes de bancada del
cigüeñal disponibles—
Subtamaño............................................. 0.25, 0.50 mm (0.010, 0.020
in.)
Si los muñones están ahusados, ovalados, entallados
o dañados, rectificar el cigüeñal e instalar cojinetes
adecuados de subtamaño.
Si se va a rectificar el cigüeñal, se recomienda usar el
procedimiento siguiente:
1. Comparar las medidas de los muñones del cigüeñal
tomadas durante la inspección para determinar el
tamaño al cual se los debe rectificar.
2. Si hay que rectificar uno o más muñones de
cojinete de bancada o de biela, rectificar todos los
muñones de bancada o de bielas a un mismo
tamaño.
3. Los radios de entalladura de todos los muñones
deben estar libres de todas las marcas de
esmerilado y de rasguños. La entalladura deberá
unirse de modo uniforme a las superficies del
muñón y del cigüeñal. Comprobar los radios con un
medidor de entalladura.
Cigüeñal, cojinetes de bancada y volante
IMPORTANTE: Tener cuidado de evitar la
generación de calor en puntos
aislados, la cual frecuentemente
produce grietas durante la
rectificación.
4. Enfriar el cigüeñal al rectificarlo usando cantidades
abundantes de refrigerante. NO empujar la muela
abrasiva contra la pieza.
IMPORTANTE: Rectificar el cigüeñal girando los
muñones en sentido horario (visto
del extremo delantero del cigüeñal).
Lapidar o pulir los muñones en el
sentido opuesto.
5. Pulir o lapidar las superficies rectificadas hasta
darles el acabado especificado para evitar el
desgaste excesivo de los muñones.
NOTA: Los cigüeñales se endurecen por inducción y
se chorrean con perdigones en la fábrica. No
se recomienda efectuar chorreado con
perdigones en el campo debido al equipo
requerido y las dimensiones de las piezas.
6. Si las superficies de empuje del cigüeñal están
desgastadas o tienen ranuras excesivas, será
necesario rectificarlas y pulirlas. Mantener el radio
especificado entre cada superficie de empuje y el
muñón del cojinete. Se ofrece un juego de
arandelas de empuje de sobretamaño que incluye
una arandela normal y dos de sobretamaño de 0.18
mm (0.007 in.). (Ver ESPECIFICACIONES DE
COJINETES DE EMPUJE NUEVOS, más adelante
en este grupo.)
NOTA: Cuando se rectifican las superficies de empuje
y se utiliza una arandela de sobretamaño, es
necesario mantener las especificaciones de
juego axial del cigüeñal dentro del margen de
0.038—0.380 mm (0.0015—0.0150 in.). (Ver
REVISION DEL JUEGO AXIAL DEL
CIGÜEÑAL, previamente en este grupo.)
7. Lapidar los bordes de todos los agujeros de aceite
en las superficies de los muñones hasta dejarlos
lisos y proporcionarles un radio de
aproximadamente 1.50 mm (0.060 in.).
Continúa enlapág. siguiente
RG,RG34710,168 –63–13AUG99–1/2
CTM101 (06APR04) 02-040-24 Motores diesel POWERTECH de 10.5 l y 12.5 l
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