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Motores diesel de 10.5 l y 12.5 l Motor ba´sico

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02<br />

020<br />

58<br />

IMPORTANTE: Toda vez que se retire la culata<br />

para darle mantenimiento,<br />

SUSTITUIR todos sus pernos al<br />

volverla a instalar. Estos pernos<br />

sólo pue<strong>de</strong>n usarse una vez.<br />

NOTA: Los 26 pernos <strong>de</strong> la culata son <strong>de</strong>l mismo<br />

largo.<br />

3. Sumergir los pernos y aran<strong>de</strong>las nuevos en aceite<br />

motor SAE 30 limpio. Dejar gotear el exceso <strong>de</strong> las<br />

roscas.<br />

4. Apretar inicialmente el perno N° 17 al valor<br />

especificado.<br />

Culata y válvulas<br />

Secuencia <strong>de</strong> apriete <strong>de</strong> pernos <strong>de</strong> culata<br />

Valor especificado<br />

Paso 1 — Apriete inicial <strong>de</strong><br />

perno N° 17 <strong>de</strong> la culata—<br />

Apriete inicial .......................................................... 100 N•m (74 lb-ft)<br />

Así se evita que la culata se incline durante la<br />

secuencia <strong>de</strong> apriete.<br />

5. Usar la técnica <strong>de</strong> apriete por vueltas para apretar<br />

todos los pernos <strong>de</strong> la culata al valor especificado.<br />

(Ver TECNICA DE APRIETE POR VUELTAS DE<br />

LOS PERNOS DE LA CULATA, a continuación en<br />

este grupo.)<br />

RG8347 –UN–19MAY98<br />

RG,RG34710,95 –63–27NOV00–2/2<br />

CTM101 (06APR04) 02-020-58 <strong><strong>Motor</strong>es</strong> <strong>diesel</strong> POWERTECH <strong>de</strong> <strong>10.5</strong> l y <strong>12.5</strong> l<br />

041904<br />

PN=130

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