Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

R I-30121 Nœud de Zürich ZUE
19 Autres dispositions pour les trains (suite)
Zürich -Hardbrücke, -PB S, -Stadelhofen et Stettbach
Succession rapprochée des circulations sur des voies occupées
Les installations de sécurité de ces 4 gares sont équipées pour assurer un
succession rapprochée des circulations sur une voie occupée. Une entrée sur
voie occupée est signalée lorsque les conditions ci-après sont remplies:
- la tête du premier train a franchi le signal de sortie ou de tronçon situé à la fin
du quai, et
- la queue du premier train est située à au moins 135 m du signal d'entrée
présentant l'image «voie occupée».
Le signal «voie occupée» qui s'éteint avant que le train ne continue sa marche,
signifie que le tronçon qui suit a été libéré par le train précédent.
Zch Seebach
Attelage et dételage des véhicules moteurs par les mécaniciens
15): tous les trains facs et spéciaux arrivant après 17 h 30.
67): tous les trains facs et spéciaux.
Zürich Herdern
Franchissement des voies 318 – 323 à une vitesse plus basse que celle
maximale indiquée par le signal principal
Dans la zone des voies 318 – 323, des rayons de courbe de 150 mètres
minimum sont présentes, lesquels restreignent leur franchissement à une vmax 30
km/h. Cette dernière ne peut pas être montrée par le signal d’entrée. Le chef
circulation ne doit pas informer le mécanicien lorsqu’il donne l’assentiment pour
l’entrée.
01.07.2012 5 CFF et BLS Page 05/10