Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

211 (Lausanne) – Lutry – Sion R I-30121
221 SION – (Brig) – Simplon-Tunnel – (Domodossola)
222 (Brig) – Simplon-Tunnel – (Domodossola / Domo II)
Prescriptions pour les trains
7 Autorisation de départ dans les cas spéciaux / Départ d’un faisceau
de voie comme mouvement de manœuvre
Châteauneuf
L’autorisation de départ par signaux lumineux sous le signal nain est nécessaire,
pour des raisons techniques, pour tous les trains au départ de la zone de
l’embranchement particulier.
Charrat
L’autorisation de départ par signaux lumineux sous le signal nain est nécessaire,
pour des raisons techniques, pour tous les trains au départ de la zone de la dia-
gonale d’échange.
9 Dérogations au point d'arrêt normal
Vevey
Trains de Lausanne Voie A 3 Point d’arrêt avant le signal nain A59, lorsque le
signal de sortie F présente l’image d’arrêt
Trains de Lausanne Voies A 5 Point d‘arrêt avant les
ou Puidoux et A 6 signaux nains A55 et A56
Gamsen
Trains et mouvements
de manœuvre
de Brig
Sion
Trains régionaux de
Sierre/Siders et
Martigny
Tous les trains Voies A1 et
A5 – A8
Aigle
Voie 294 Point d'arrêt avant le signal M km 141.119
Voie A1 Trains rebroussant:
Unité simple : arrêt à la hauteur du passage inférieur
Unité multiple : arrêt de façon à ce que le centre
du convoi se trouve à la hauteur du passage inférieur
Arrêt devant le signal nain à l'arrêt
Quand Aigle est télécommandé, le parcours d'entrée de St-Triphon sur la voie 3
se termine devant le signal nain 5d à l'arrêt. Le train doit s'arrêter devant ce signal
nain.
Page 02/04 5 CFF et BLS 01.07.2012