Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

R I-30121 Nœud de Zürich ZUE
29 Autres dispositions pour les mouvements de manœuvre (suite)
Zürich PB
Mouvements de manœuvre non accompagnés des voies S41 – 44 vers le
faisceau de garage
Après la fin du déchargement, avancer prudemment jusqu’au signal nain côté
Vorbahnhof. L’occupation de l’isolation devant ce signal nain servant
d’information pour le poste directeur, l’annonce du prêt par le mécanicien n’est
pas nécessaire.
Locomotive, resp. tête du train navette arrivant sur voies A3-18 et Q 51-54
Sauf ordre contraire, les locomotives ou rames de tête dételées à l’arrivée
suivent le train ou le mouvement de manœuvre partant jusqu’au premier signal
nain côté Vorbahnhof.
Pour les voitures de tête arrivant, qui sont dételées et retirées, on appliquera la
même procédure. Si les mouvements de manœuvre non accompagnés ne
peuvent pas suivre immédiatement le train ou le mouvement de manœuvre
partant, le chef de manœuvre doit en demander l’assentiment au chef-circulation.
Stationnement de locomotives sur les voies A3-18 et Q 51-54
Lorsque le tableau de service prévoit « Laisser la loc », le mécanicien ne quittera
le véhicule moteur que lorsque ce dernier ou la tête du train aura été dételé. Si
aucun employé de manœuvre ne vient dételer, aviser le chef-circulation par
GSM-R.
Dispositions particulières pour le saut-de-mouton de la voie 795
- Sur la voie 795 doit se trouver qu'un seul convoi en même temps
- Des rebroussements sont autorisés seulement côté PB. Il faut aviser le
poste d'enclenchement de Herdern avant d'effectuer ce mouvement
- Des lancers, laisser-couler ou la transposition d'un train entier sont interdits
- Des mouvements poussés par voie 795 sont autorisés uniquement avec
une loc de manœuvre et un chef de manœuvre.
Dispositions particulières pour la voie 591 circulation sud
Les courses de manœuvre sur la voie 591 pour des lancers et laisser-couler
sont interdites.
RB Limmattal
Attelage et dételage des véhicules moteurs:
Au besoin, sur mandat de la centrale de contrôle, le mécanicien effectue
l'attelage et le dételage des véhicules moteurs.
Entre eux, les véhicules moteurs (commande multiple) doivent généralement être
attelés et dételés par le mécanicien lui-même.
01.07.2012 5 CFF et BLS Page 09/10