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Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

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R I-30121 (Lausanne) – Lutry – SION 211<br />

SION – (Brig) – Simplon-Tunnel – (Domodossola) 221<br />

(Brig) – Simplon-Tunnel – (Domodossola / Domo II) 222<br />

<strong>Prescriptions</strong> <strong>pour</strong> <strong>les</strong> trains et <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong><br />

1 Restrictions à la circulation <strong>de</strong> véhicu<strong>les</strong><br />

Bex – St-Maurice (voie <strong>de</strong> gauche, voie 100)<br />

Ne sont autorisés que <strong>les</strong> wagons respectant <strong>les</strong> charges indiquées<br />

ci-<strong>de</strong>ssous:<br />

Bex – St-Maurice Charge par essieu maximale<br />

autorisée 20,5 t<br />

Poids par mètre courant maximum<br />

autorisé 7,2 t/m<br />

Les wagons dont la charge par essieu ou par mètre dépasse <strong>les</strong> valeurs indiquées<br />

dans l’en-tête <strong>de</strong> ce tableau ne peuvent franchir le pont sur le Rhône (km 49.370 –<br />

49.470) qu'en cas <strong>de</strong> dérangement ou d’erreur d’acheminement et en respectant<br />

<strong>les</strong> conditions suivantes:<br />

- La catégorie <strong>de</strong> ligne D4 ne doit pas être dépassée.<br />

- Le chef-circulation prescrit au mécanicien, par un ordre à protocoler, une<br />

vitesse maximale <strong>de</strong> vmax 10 km/h.<br />

Deux wagons <strong>de</strong> charges supérieures à cel<strong>les</strong> indiquées dans l’en-tête <strong>de</strong> ce tableau<br />

doivent être séparés par au moins 14 essieux d'une charge maximale par<br />

essieu <strong>de</strong> 20,5t et par mètre <strong>de</strong> 7,2 t/m.<br />

Raron, voie 1<br />

Les circulations ne sont autorisées qu'avec <strong>les</strong> véhicu<strong>les</strong>/transports suivants:<br />

- tous <strong>les</strong> véhicu<strong>les</strong> moteurs et <strong>les</strong> wagons sans dépassement <strong>de</strong> gabarit<br />

- transports exceptionnels avec dépassement <strong>de</strong> gabarit selon I-TZ 945/949<br />

- transports d'aiguil<strong>les</strong> selon I-TZ 119/120<br />

- chargements du trafic combiné (HK) max. P60/384 – C60/384 – NT50/375<br />

- voitures et rames à un étage en général (y compris caisses inclinab<strong>les</strong>) avec<br />

ou sans acheminement <strong>de</strong> voyageurs<br />

- ICE avec ou sans acheminement <strong>de</strong> voyageurs<br />

- voitures et rames à <strong>de</strong>ux niveaux quel que soit le type, avec ou sans achemi-<br />

nement <strong>de</strong> voyageurs<br />

01.07.2012 5 <strong>CFF</strong> et BLS Page 01/04

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