Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF
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391 Reichenbach i.K. – Lötschberg-Basistunnel – (Visp) R I-30121<br />
9.5.7 Dérangements à une porte coulissante<br />
Lors d'un dérangement à une porte coulissante, celle-ci doit être ouverte puis refermée<br />
par l'opérateur du tunnel sur ordre du chef-circulation. En l'absence <strong>de</strong><br />
surveillance, on fera ouvrir et refermer manuellement la porte par un collaborateur<br />
spécialisé présent sur <strong>les</strong> lieux ou par un mécanicien <strong>de</strong> locomotive (train<br />
marchandises).<br />
Après le contrôle sur place, le chef-circulation peut annuler la surveillance <strong>de</strong> la<br />
porte coulissante <strong>pour</strong> autant que l'on ait reçu la confirmation <strong>de</strong> l'opérateur du<br />
tunnel que personne ne se trouve dans la zone concernée.<br />
9.13.1 Réduction <strong>de</strong> vitesse lors d'incendie<br />
Lors <strong>de</strong> suspicion d'incendie dans un train, on peut circuler à la vitesse maximale<br />
<strong>de</strong> 80 km/h jusqu'au prochain point d'arrêt (chiffre 9.13.3).<br />
9.13.2 Equipement <strong>de</strong> base <strong>pour</strong> l'autosauvetage dans <strong>les</strong> tunnels <strong>de</strong> base du<br />
Lötschberg, d'Engstligen et <strong>de</strong> Widi<br />
- Quai continu (35 cm au-<strong>de</strong>ssus du niveau supérieur du rail)<br />
- Eclairage du côté où a lieu l'évacuation<br />
- Main-courante<br />
- Balisage du chemin <strong>de</strong> fuite<br />
- Portes coulissantes avec ouverture d'urgence manuelle (environ tous <strong>les</strong><br />
330m)<br />
- Téléphone et extincteur portable près <strong>de</strong>s portes coulissantes <strong>de</strong>s galeries<br />
transversa<strong>les</strong><br />
Pour le tunnel <strong>de</strong> Widi, dont la longueur est <strong>de</strong> 200 m environ, <strong>les</strong> sorties <strong>de</strong> secours<br />
se situent aux portails du tunnel. Il ne comprend pas <strong>de</strong> porte coulissante,<br />
<strong>de</strong> téléphone ou d'extincteur.<br />
Halte <strong>de</strong> secours (NHS) <strong>de</strong> Fer<strong>de</strong>n, km 37.6<br />
En plus <strong>de</strong> l'équipement <strong>de</strong> base, la NHS <strong>de</strong> Fer<strong>de</strong>n est <strong>pour</strong>vue <strong>de</strong>s éléments<br />
suivants:<br />
- Indicateurs <strong>de</strong> point d'arrêt 300 m et 400 m<br />
- Quai à 55 cm au-<strong>de</strong>ssus du niveau supérieur du rail sur une longueur <strong>de</strong> 472 m<br />
- 6 galeries transversa<strong>les</strong> d'évacuation avec portes coulissantes tous <strong>les</strong> 85 m<br />
- Haut-parleurs<br />
- Surveillance par vidéo<br />
- Surpression d'air frais dans la zone protégée<br />
- Installation d'évacuation <strong>de</strong> fumée dans <strong>les</strong> tunnels ferroviaires.<br />
Lors d'alarme (inci<strong>de</strong>nt), le DMI affiche dans tous <strong>les</strong> trains la distance jusqu'à la<br />
NHS <strong>de</strong> Fer<strong>de</strong>n.<br />
Page 06/08 5 <strong>CFF</strong> et BLS 11.12.2011
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