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Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

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CHI Grenzbahnhof Chiasso R I-30121<br />

Bestimmungen für Zugfahrten und Rangierbewegungen<br />

GV Signalbegriffe, Be<strong>de</strong>utung und Verhalten<br />

Anzeige <strong>de</strong>r umschaltbarenSpannungs-zonen<br />

für<br />

Zwergsignale<br />

Zonen-Schutzstreckensignal<br />

Mit <strong>de</strong>m Begriff «Fahrt» und «Fahrt mit Vorsicht»<br />

leuchtet diejenige Zahl auf, die sich auf<br />

die Fahrleitungsspannung bezieht<br />

Der Lokführer hat:<br />

das Aufleuchten <strong>de</strong>r Nummer zu beachten, die<br />

<strong>de</strong>r Betriebsspannung <strong>de</strong>s eigenen Triebfahrzeugs<br />

entspricht.<br />

Er hat ausser<strong>de</strong>m zu beachten, dass<br />

· wenn die Ziffer 3 aufleuchtet, die nachfolgen<strong>de</strong><br />

Fahrstrecke mit 3 kV gespeist wird<br />

· wenn die Ziffer 15 aufleuchtet, die nachfolgen<strong>de</strong><br />

Fahrstrecke mit 15 kV gespeist<br />

wird<br />

Die Systemschutzstrecken sind mit Zonen-<br />

Schutzstreckensignalen gekennzeichnet<br />

Der Lokführer hat Folgen<strong>de</strong>s zu beachten:<br />

§ Halt für Einsystem-Triebfahrzeuge mit<br />

gehobenem Stromabnehmer.<br />

§ Halt für Mehrsystem-Triebfahrzeuge mit<br />

gehobenem Stromabnehmer.<br />

Ausnahme: Vorbeifahrt für Triebfahrzeuge<br />

mit gehobenem Stromabnehmer und<br />

ausgeschaltetem Hauptschalter gestattet,<br />

sofern die Stromabnehmer für bei<strong>de</strong> Systeme<br />

verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n können.<br />

Halt für Rangierbewegung<br />

Seite 02/06 5 SBB und BLS Netz AG 01.07.2012

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